Aktual.: 2.06.2026 14:02
Bratislava – Slovenský parlament dnes schválil zvýšení pokut za výrazné překročení maximální povolené rychlosti vozidel, na rozdíl od vládního návrhu se ale postihy za některé případy rychlé jízdy na silnicích nezmění. Větší ochranu budou mít pěší při přecházení po přechodu pro chodce. Kamiony nadále nebudou moci předjíždět na dálnicích a obce nebudou moci provozovat vlastní pevné radary k měření rychlosti; i v těchto oblastech vládní poslanci původní návrh kabinetu premiéra Roberta Fica při hlasování změnili.
Pokuta uložená na místě při překročení povolené rychlosti o alespoň 51 kilometrů v hodině v obci nebo o alespoň 61 kilometrů v hodině mimo obce v případě podpisu zákona prezidentem vzroste na 500 až 1000 eur (12.140 Kč až 24.285 Kč) z nynějších 250 až 800 eur (6070 až 19.340 Kč).
Vláda sice navrhovala neměnit sazby pokut v přestupkovém nebo blokovém řízení, nejpřísnější postih měl podle předlohy hrozit řidičům už při překročení povolené rychlosti o více než 30 kilometrů v hodině v obci nebo o více než 40 kilometrů v hodině mimo města a vesnice. Kromě toho se měly zvyšovat pokuty i při méně výrazném překročení povolené rychlosti. Tyto návrhy ale sněmovna odmítla s odůvodněním, že by podle příslušného parlamentního výboru šlo o nepřiměřené zpřísnění.
Podle slovenského ministerstva vnitra rychlost jízdy hraje klíčovou úlohu při vzniku dopravních nehod a značně ovlivňuje i jejich následky. Slovensko neuplatňuje bodový systém za porušování dopravních předpisů.
Parlament také neschválil navrhované zrušení dosavadního pravidla, které těžkým nákladním vozidlům a kamionům zcela zakazuje předjíždět jiná vozidla na slovenských dálnicích. Zkrátí se ale doba, kdy je o nedělích, dnech pracovního klidu a o sobotách v době letních školních prázdnin zakázaná na Slovensku například kamionům jízda po dálnicích, silnicích pro motorová vozidla a silnicích první třídy.
Pěší budou mít nově přednost nejen v případě, že už vstoupili na přechod pro chodce, ale i v případě, že se na přechod chystají vstoupit. Slovenské ministerstvo vnitra dříve uvedlo, že Bratislava tím sladí svou právní úpravu s úmluvou o silničním provozu. Podle něj Česko takové pravidlo zavedlo už v roce 2001. Současně ale chodci na Slovensku nebudou moci na přechod pro chodce vstoupit náhle a při jeho využití nebudou moci používat mobilní telefon a podobná zařízení.
Stávající odpovědnost provozovatelů vozidel bude rozšířena o další přestupky, jako například o nepovolené používání mobilních telefonů řidičem za jízdy, nedodržení odstupu mezi vozidly či nepoužití bezpečnostních pásů. Odpovědnost provozovatele vozidla využívají úřady v případě, že přestupek zaznamenaly kamerami a řidič nebyl zastaven hlídkou.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}