Aktual.: 23.09.2026 11:57
Praha – Řidiči si podle České asociace pojišťoven (ČAP) běžně omlouvají své rizikové chování za volantem, které však u ostatních považují za nebezpečné. Za jízdy by si přitom podle průzkumu zadaného asociací přečetlo zprávu na telefonu 46 procent řidičů a 39 procent by překročilo rychlost, pokud by stejně jela i ostatní auta. Na tento rozpor upozorňuje kampaň Normální řízení zabíjí, která chce přimět řidiče k sebereflexi. Dnes ji na tiskové konferenci představil výkonný ředitel ČAP Jan Matoušek.
Asociace nechala vypracovat reprezentativní výzkum, do kterého se zapojilo 1017 řidičů starších 17 let. Z diskusí v rámci výzkumu vyplynulo, že řidiči považují pravidla za důležitá, ale zároveň vlastní nedodržení pravidel si dokážou sami před sebou ospravedlnit. Například 92 procent řidičů považuje malý odstup za nebezpečný, ale i tak jej 51 procent nedodržuje. Rizikové chování, jakými jsou používání telefonu, nedodržování bezpečného odstupu, překračování rychlosti nebo nepoužívání blinkrů, pak řidiči častěji připisují ostatním než sobě. U sebe takové chování omlouvají spěchem, odvolávají se na styl řízení ostatních, přeceňují svoje řidičské dovednosti, zpochybňují oprávněnost dopravního značení a rychlostních limitů či spoléhají na to, že je policie nezastaví.
„Zvykli jsme si normalizovat chování za volantem, o kterém přitom víme, že je nebezpečné,“ uvedl Matoušek s tím, že u ostatních vidíme přestupek, ale u sebe okolnost. Kampaní by chtěla asociace podle Matouška přesvědčit k řízení podle pravidel alespoň pětinu až čtvrtinu populace, která by pak mohla být vzorem pro další řidiče.
Loni policie evidovala 17.473 nehod, při nichž se řidič plně nevěnoval řízení, a 11.422 nehod souvisejících s nepřiměřenou rychlostí nebo jejím nepřizpůsobením. Při nehodách zaviněných řidiči loni zemřelo 375 lidí, 346 z nich kvůli chování považovanému za normální, tedy kvůli nevěnování se řízení, nepřiměřené rychlosti nebo nedání přednosti.
„Rychlost, nepozornost i malý odstup řidiči ubírají šanci dopravní situaci zvládnout. Bezpečná jízda začíná ve chvíli, kdy si přestaneme říkat, že tohle ještě zvládneme,“ uvedl ředitel služby dopravní policie Michal Hodboď.
Před dvěma týdny se v souvislosti se zahájením kampaně objevily v ulicích Prahy, například na náměstí Jiřího z Poděbrad, u Národního muzea nebo na náměstí Republiky, vraky havarovaných aut s cedulemi podobnými těm na balení cigaret. Nesou například nápisy „Normální nedodržení vzdálenosti zabíjí“ nebo „Normální překročení rychlosti zabíjí“. Kampaň se ode dneška objeví ve veřejném prostoru a na televizi Nova bude spot s reálným příběhem řidiče, který zavinil nehodu.
Vrcholem kampaně je celovečerní dokumentární film Jediná vteřina režiséra Víta Klusáka a společnosti Hypermarket Film, který bude k vidění na OnePlay na začátku listopadu. Představuje příběhy lidí, jejichž život ovlivnila dopravní nehoda. „Příběh někoho konkrétního, kdo za volantem udělal bohužel běžně tolerovanou chybu s tragickými následky, je vám mnohem blíž, než když si listujete v černé kronice. Dojde vám, že jste za tím volantem mohli sedět vy,“ uvedl Klusák.
Krizová interventka Jana Mottlová na tiskové konferenci popsala, co čeká řidiče po nehodě. Následují šok, vina, výčitka, právní i osobní dopady, dlouhodobé následky pro rodiny a potřeba přijetí odpovědnosti, uvedla.
Kampaň je financována z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů (ČKP).
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}