Aktual.: 30.10.2026 15:01
Praha – Pilota Martina Macíka nepřekvapilo, že Rallye Dakar se ze Saúdské Arábie přesune do Evropy a Afriky a pojede se v Portugalsku a Maroku. Věří, že i na náhradní trase zůstane zachován trend vzrůstající náročnosti trati z posledních let, který jeho posádce vyhovuje. Sedmatřicetiletý dvojnásobný vítěz v kategorii kamionů z let 2024 a 2025 to řekl v rozhovoru s ČTK.
Organizátoři dnes oznámili, že závod se z bezpečnostních důvodů přesune. Potvrdily se tak informace, které v zákulisí kolovaly již delší dobu. „Původně organizátoři uvažovali, že by se v Maroku jelo něco jako zkrácený Dakar na pár etap. Rychle jim ale došlo, že na takový podnik by jim nikdo nepřijel. Uspořádají tedy Dakar se vším všudy. To je od nich správná varianta. A dokonce si myslím, že tradiční závod tak může dostat nový nádech,“ uvedl Macík.
Ředitel závodu David Castera navzdory stěhování slíbil závodníkům další „nekompromisní“ Dakar. „Věřím tomu, že i v Maroku to zase bude Dakar jako řemen,“ řekl závodník rodinného sedlčanského výrobce a týmu MM Technology. „V Africe se znovu pojedou velmi dlouhé etapy s náročnými pasážemi. Jak se technika stále zdokonaluje a posádky tlačí své výkony na hranici limitů, jiná cesta ani není,“ dodal.
V posledních letech často opakoval, že čím těžší Dakar, tím pro jeho posádku s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Davidem Švandou lepší. Maroko navíc z řady rallye a testů dobře znají. „Do jisté míry se dá říct, že to je naše tréninkové hřiště. Větších či menších závodů tam pořádají hodně, jezdíme tam testovat. Ale že bychom Maroko projeli křížem krážem, to zase ne. V Saúdské Arábii se po sedmi posledních ročnících už stávalo, že někde uprostřed země jsem si při průjezdu řekl: ‚Sakra, tenhle kámen nebo strom je mi povědomý‘,“ srovnal Macík pořadatelské země s úsměvem.
Změnilo se nejen dějiště závodu, ale také termín. Původně se mělo jet od 1. do 15. ledna, nově se odstartuje 9. ledna v Loulé-Faro, cíl bude 23. ledna v Marrákeši. Všichni účastníci teď musejí operativně změnit celou logistiku a poslední přípravy před startem.
„Nic z toho, s čím jsme počítali ohledně tradičního převozu techniky, teď neplatí. V posledních letech jsme mohli těžit z bohatých zkušeností. Třeba covid nás naučil, že když se všechny české týmy přesunou do dějiště společným letadlem, ušetří se náklady i termíny. Teď se musí všechno naplánovat nově. To všechno teď právě probíhá a ještě musíme počkat na další upřesňující informace od organizátorů,“ řekl Macík.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}