Aktual.: 10.11.2026 11:53
Praha – Ve středu začne v pražském Národním technickém muzeu výstava nazvaná František Křižík. Rytíř elektrotechniky. Potrvá do 29. srpna příštího roku. Představuje jak dílo geniálního inovátora, od jehož narození uplyne příští rok 180 let, tak osobní život a oblíbené předměty, členy rodiny i širší kontext. Velkoplošné fotografie diváky zavedou do útrob někdejších Křižíkových závodů v pražském Karlíně, vidět lze také originální exponáty i mapu míst Evropy, v níž svítily Křižíkovy obloukové lampy. Tvůrci dnes výstavu představili novinářům
Muzeum vedle blížícího se Křižíkova výročí (1847 až 1941) podle svého ředitele Karla Ksandra těží z Křižíkovy pozůstalosti, kterou uchovává a spravuje. Na výstavě ve druhém patře muzejní budovy však není elektrický motorový vůz zvaný Elinka, jehož domovem je depozitář v Táboře. „František Křižík v roce 1903 vytvořil něco tak dokonalého, že to jezdí dodneška,“ uvedl Ksandr s tím, že ke 180. výročí narození se chystají slavnostní jízdy Tábor – Bechyně.
Podle jedné z autorek výstavy Heleny Cedlové je zavádějící mluvit o Křižíkovi jen jako o vynálezci. Křižík přitom elektrotechniku etabloval jako samostatný obor. „Co se tehdy učilo, bylo spíš o magnetismu než o elektřině,“ uvedla Cedlová. Křižík se stal spíš inovátorem. Například u již existující lampy s elektrickým obloukem upravil mechanismus regulace a zasloužil se o její rozšíření do mnoha nejen tuzemských měst.
V Praze stál Křižík u počátku elektrizace koňské tramvaje. Souviselo to s všeobecnou výstavou z roku 1891 na Výstavišti. Pro Jubilejní zemskou výstavu vznikla také barevná Křižíkova fontána, Výstaviště osvětlovaly obloukové lampy. První obloukové lampy na stejnosměrný proud však nainstaloval František Křižík již v roce 1882 v Hybernské ulici.
Křižíkova elektrická tramvajová trať z Letenských sadů do Stromovky vedla podle Ksandra přes pozemek, na němž dnes stojí technické muzeum. Loni se v letenské Ovenecké ulici při výkopu kanalizace našla původní kolej. „Dělníci byli tak informovaní, že nás hned zavolali a dnes máme kus té koleje ve sbírkách,“ řekl Ksandr.
Výstava ukazuje také Křižíkovy elektrické desky, díky nimž elektricky svítilo Národní divadlo. Muzeum podle Ksandra získá také akvizice z Křižíkovy unikátní jevištní techniky právě rekonstruovaného Vinohradského divadla. „Nejen od firmy Křižík, ale i další zajímavé věci, například takové šroubovice, které zvedaly divadelní stoly, tedy podlahu jeviště,“ uvedl Ksandr.
V podstatě jediným zapůjčeným exponátem na výstavu je Křižíkův popelník, který pochází z Bechyně. „Miloval jízdu automobilem, kouřil doutníky a vrhal se do nových projektů bez rozmyslu a ohledu na zisk,“ uvedla Cedlová.
Cílem výstavy je ukázat Křižíka jako osobnost, která dokázala proměnit ve skutečnost technické vize a zapsala se do dějin techniky.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}