Aktual.: 23.04.2026 10:46
Značka BMW představila design a parametry modernizovaného provedení svého největšího sedanu řady 7. Při faceliftu se částečně změnil vzhled přídě, která se tak přiblížila modelům z nové řady Neue Klasse. Hlavní proměna však nastala v oblasti techniky. Zejména v případě čistě elektrického provedení (i nadále zůstávají ve výrobě verze poháněné zážehovými, vznětovými nebo plug-in hybridním agregáty).
Do útrob nového BMW i7 se dostala vysokonapěťová baterie s vyšší kapacitou i konstrukcí. Značka při jejím vývoji spolupracovala se společností Rimac Technologies, díky níž se zvýšila energetická hustota a kapacita narostla cca o deset procent na 112,5 kWh. To přineslo navýšení dojezdu v režimu WLTP na 720 kilometrů. Je to o 120 kilometrů více než dosud.
Kromě toho lze nyní vůz nabíjet rychleji. Výkon stoupl na hodnotu 250 kW.
Elektrické BMW i7 se bude nabízet ve třech výkonových verzích. Všechny mají pohon všech kol. Nejdostupnější typ má označení i7 50 x Drive a výkon vozu činí 455 koní. Nejvýkonnější varianta pak nabídne řidiči k využití 680 koní. Taková limuzína zrychluje z nuly na sto během 3,7 sekundy a lze s ní jet až 250 kilometrů v hodině. Zákazník za ni zaplatí zhruba 4,6 milionu korun, což je o 1,7 milionu více než v případě volby zmíněné i7 50 xDrive.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = ‚
