Komerční prezentace Aktual.: 21.05.2026 13:22
Praha – Ceny pohonných hmot se v příštích dnech zřejmě výrazněji měnit nebudou. Uvedli to analytici, které ČTK oslovila. Ceny benzinu podle nich tlačí nahoru současné dění na trhu a také začínající motoristická sezona, naopak u nafty je poptávka stabilní a její ceny na burze spíše klesají. Tuzemské ceny nafty tak podle analytiků patří k nejnižším v Evropě.
Nafta v Česku za uplynulý týden opět zlevnila, kdežto benzin po předchozím zlevnění zdražil. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 stoupla v průměru o 31 haléřů na 42,84 koruny za litr, cena nafty klesla o 40 haléřů na 40,96 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS. Ve srovnání se stejným obdobím loni je benzin nyní o 9,13 koruny na litru dražší a cena nafty meziročně stoupla o 8,8 koruny.
Za současným vývojem na trhu pohonných hmot je podle analytika firmy Purple Trading Petra Lajska několik faktorů, hlavním je ale dění na velkoobchodní burze. Cena nafty klesla na úroveň až pětinu pod letošním maximem. Ke zlevnění podle něj přispěla také snížená spotřební daň nebo nástup letní směsi nafty, které je oproti té zimní méně nákladná. „Ceny benzinu jsou na velkoobchodní burze naopak stále poblíž maxim a jeho cena tak nepadá tak výrazným tempem jako u nafty,“ doplnil Lajsek.
V dalším týdnu analytici očekávají spíše klidnější vývoj. „Benzin může zůstat poblíž současných hodnot, případně lehce zdražit, protože se do trhu dál promítá motoristická sezona. U nafty je prostor pro další mírné zlevnění omezenější, protože pokles už byl v posledních dnech výrazný a jakýkoliv nový růst ropy nebo velkoobchodních cen by se mohl rychle propsat zpět do cenových stropů,“ uvedl analytik firmy XTB Jiří Tyleček.
Výraznější změny neočekává ani Lajsek. Státní cenové stropy podle něj mohou v příštím týdnu dál růst v řádu desítek haléřů, tyto maximální ceny ale čeká hlavně na vytížených stanicích u dálnic nebo v městech. „Průměrné ceny u čerpacích stanic by nemusely doznat tak výrazných změn,“ dodal Lajsek.
Napjatá situace přetrvává u leteckých paliv, i když nejhorší scénáře se zatím nenaplňují, uvedl Tyleček. Připomněl, že evropské aerolinky v minulých dnech hlásily větší jistotu ohledně dostupnosti paliva na letní sezonu, protože rafinerie navyšují produkci leteckého paliva a odběratelé hledají alternativní dodávky mimo Blízký východ. „Problém se tak postupně přesouvá méně od fyzického nedostatku a více k nákladům. Vyšší ceny paliva dál zatěžují marže aerolinek a mohou vést k opatrnějšímu plánování kapacit nebo k dražším dálkovým spojům,“ řekl Tyleček.
Napětí kolem Hormuzského průlivu, kudy vedou trasy ropných tankerů, a obavy z dalšího růstu cen pohonných hmot urychlují i změny v poptávce po automobilech. „Vidíme, že zájem o hybridní vozy i elektromobily roste ještě dynamičtěji než v předchozích měsících, protože lidé více řeší provozní náklady i energetickou jistotu do budoucna,“ uvedl ředitel automobilky Toyota a Lexus ČR Martin Peleška.
Česko zůstává v evropském srovnání cen paliv mezi levnějšími trhy. V případě nafty je podle dat Evropské komise třetí nejlevnější zemí v celé EU. „Nejnižší ceny nafty mají momentálně řidiči v Maltě, Polsku a Česku. Nejdražší naftu tankují řidiči v Nizozemsku a Dánsku,“ popsal situaci Tyleček. O něco horší je situace u benzinu, kde je Česko až desáté nejlevnější. Nejlevněji lze benzin natankovat na Maltě, v Polsku a Bulharsku, naopak nejdražší je v Nizozemsku a Dánsku. Ze sousedních zemí je podle Tylečka oproti tuzemsku výrazně levnější tankování v Polsku, kdežto na Slovensku jsou paliva mírně dražší než u nás.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}
