Aktual.: 12.10.2026 18:49
Lucemburk – Revize systému emisních povolenek EU ETS nesmí být podle ministra životního prostředí Igora Červeného jen kosmetickou úpravou čísel, ale musí přinést zásadní změnu přístupu. Cílem by podle něj mělo být zachování evropské výroby, ochrana pracovních míst a vytvoření podmínek, ve kterých budou evropské firmy schopny konkurovat zbytku světa. Červený to dnes uvedl na jednání ministrů životního prostředí zemí EU v Lucemburku.
„Kdybychom přistoupili jen na takové úzké kosmetické změny, tak to bohužel ničemu dlouhodobě neprospěje,“ řekl Červený českým novinářkám v reakci na dosavadní návrhy Evropské komise. Současné návrhy změn systému obchodování s emisními povolenkami označil nedávno za nedostatečné také český ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček. O změnách systému chce na nadcházejícím summitu, který začíná ve čtvrtek, hovořit i premiér Andrej Babiš.
Evropská komise už v dubnu navrhla upravit takzvanou rezervu tržní stability (MSR), která reguluje nabídku povolenek na trhu. Podle původního návrhu by povolenky neměly být zneplatňovány v případě, že jich bude v rezervě více než 400 milionů, ale měly by zůstat k dispozici jako zásoba do budoucna. Rada EU, která zastupuje členské státy, následně schválila kompromisní úpravu pravidel. Ta počítá s tím, že povolenky v rezervě nebudou zneplatňovány do roku 2030. Od roku 2031 by se pak měly zneplatňovat povolenky nad hranicí 800 milionů. Česko kompromis podpořilo, ačkoli původní návrh Evropské komise považovalo za výhodnější.
V červenci pak komise představila širší revizi systému ETS 1. Navrhuje mimo jiné zachovat bezplatné přidělování povolenek i po roce 2030, více je však propojit s investicemi do dekarbonizace. Firmy by tak musely pro pokračování podpory předkládat a realizovat plány na snižování emisí.
Česko chce při revizi ETS lépe chránit energeticky náročná odvětví před přesunem výroby mimo Evropskou unii, mimo jiné prostřednictvím bezplatných povolenek. Požaduje také, aby výnosy ze systému podporovaly modernizaci a dekarbonizaci průmyslu, aby byl omezen dopad nákladů na povolenky na ceny elektřiny a aby byl posílen dohled nad trhem s povolenkami.
Také Červený dnes uvedl, že snižování emisí nesmí vést k přesunu výroby mimo EU, kde mohou být výrobní technologie emisně náročnější a ekologické standardy méně přísné. Česko podle něj společně s Itálií a dalšími státy předložilo společný dokument k revizi ETS a získává další spojence. „Ta koalice se neustále rozšiřuje a nabývá na síle. Myslím si, že už i ty státy, které byly velmi ambiciózní, začaly chápat, že politika, která tady byla nastavena v letech 2016 až 2019, je prostě finančně neudržitelná,“ řekl ministr.
Autoři česko-italského dokumentu požadují, aby komise při hodnocení ETS zohledňovala vedle emisí také průmyslovou výrobu, obchod a investice. Česko zároveň požaduje odklad zavedení systému ETS 2, který má podle současného harmonogramu začít fungovat v roce 2028.
Systém ETS 1 je hlavní evropský trh s emisními povolenkami, týká se energetiky, velkého průmyslu a letecké dopravy v EU. Systém ETS 2 má být zprovozněn po ročním odkladu v roce 2028 a měl by se týkat silniční dopravy či vytápění budov.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}