Aktual.: 3.09.2026 11:18
Ojetý korejský vůz Hyundai Ioniq 5 dosáhl nejlepších výsledků při vyhodnocení zbývající kapacity baterií celkem dvaceti populárních modelů. Jejich stav kontrolovala společnost Aviloo, která se zabývá diagnostikou elektromobilů. Výsledky byly zveřejněny po vyhodnocení zkoumání baterií celkem 500 tisíc vozidel.
Každý z dvaceti typů se zkoumal po ujetí vzdálenosti 50, 100 a 150 tisíc kilometrů. Hyundai Ioniq dosáhl nejlepšího výsledku ve dvou ze tří kategorií. Po ujetí padesáti tisíc kilometrů měla jeho baterie zůstatkovou kapacitu přes 97 procent, po sto tisících šlo o 95 procent a po 150 o téměř 94 procent. Jen v této poslední disciplíně ho těsně porazil Mercedes EQA. Evidentní je, že korejská značka používá dobré baterie. Výborných výsledků totiž dosáhl také druhý model automobilky zařazený do tohoto seznamu, kterým byl Hyundai Kona. Ten se vyrábí rovněž v České republice.
Pro nové zájemce o elektromobily je nepochybně důležité zjištění, že průměr všech dvaceti aut po sto padesáti tisících byl mezi 90 až 94 procent.
Kromě zmíněných vozů Hyundai a Mercedesu EQA dobrých výsledků po 150 tisících dosáhly ještě modely BMW i4, Mustang Mach E, Polestar 2 a Volvo XC40. Překvapením může být, že vozy Tesla Model 3 a Y skončily průměrně až podprůměrně.
Na chvostu skončily elektromobily se vzduchem chlazenou baterií. V tomto výběru šlo konkrétně o Renault Zoe a Nissan Leaf. Autoři studie rovněž upozorňují, že menší baterie v tom kterém modelu se zpravidla podepíše na horším výsledku. To proto, že aby takový vůz mohl ujet stejnou vzdálenost jako konkurenti s většími bateriemi, musí se logicky vícekrát nabíjet.
Autonaelektřinu.cz
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}