Aktual.: 20.07.2026 14:10
Praha – Jednorázová jízda pražskou petřínskou lanovkou po jejím znovuotevření zdraží ze 60 na 100 korun. Cestující, kteří si jízdenku koupí elektronicky přes aplikaci PID Lítačka, zaplatí 90 korun. Pražští radní schválili nový tarif, který začne platit 1. září. Pro cestující s dlouhodobými kupony Pražské integrované dopravy (PID) se nic nemění, na lanové dráze budou i nadále platit.
Oblíbená lanová dráha z Újezda přes Nebozízek na Petřín je kvůli rekonstrukci mimo provoz od září 2024. Po jejím dokončení by se nové vozy měly s cestujícími rozjet letos v září.
„S ohledem na inflaci a velký zájem ze strany turistů jsme schválili jednotlivé jízdné za 100 korun,“ řekl náměstek pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti). Jízdenku si cestující budou moci koupit v prodejních automatech nebo v předprodeji. Při nákupu prostřednictvím aplikace PID Lítačka zaplatí o deset korun méně, tedy 90 korun. Zvýhodněním elektronického nákupu chce město podle Beránka podpořit využívání digitálních jízdenek.
Nový tarif se týká pouze jednorázového jízdného, pro držitele dlouhodobých časových kuponů PID se nic nemění a na petřínské lanovce budou platit i nadále. Beze změny zůstávají také 24hodinové a 72hodinové jízdenky. Bezplatně budou lanovou dráhou jezdit děti do 15 let a senioři od 65 let.
Nové vozy vyrobila rakousko-švýcarská skupina Doppelmayr/Garaventa podle návrhu českého studia Anna Marešová designers. Budou proti dosavadním prosklenější, nabídnou lepší výhled na město a jejich kapacita se zvýší ze 100 na 120 cestujících.
Petřínská lanovka patří k vyhledávaným turistickým atrakcím, nabízí nevšední výhled na město. Zájemce vyveze k petřínské rozhledně, bludišti nebo Štefánikově hvězdárně. Je také součástí pražské MHD, kterou využívají například studenti vysokoškolských kolejí na Strahově či lidé navštěvující restaurace, hřiště nebo zahrady a sady na Petříně.
Lanová dráha se na petřínský kopec poprvé rozjela v létě 1891 u příležitosti Jubilejní zemské výstavy. Za svoji existenci měla dvě dlouhé odstávky. V roce 1916 se zastavila kvůli světové válce, provoz byl obnoven v roce 1932. V roce 1965 rozsáhlé sesuvy půdy trať zničily a lanovka se znovu rozjela v roce 1985. Nynější kompletní rekonstrukce byla podle podniku nutná zejména kvůli špatnému stavu petřínského svahu, u konce životnosti byly i dosavadní vozy.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}