Kalifornie by se mohla stt prvnm sttem na svt, kter ukld idim za povinnost instalaci a pouvn aktivnch omezova rychlosti.
Pokud bude v Kalifornii nvrh sentnho zkona SB 961 schvlen, bude vem nov vyrbnm, prodvanm a provozovanm vozm, ponaje rokem 2027, ukldat za povinnost instalaci inteligentnho omezovae rychlosti.
Kalifornie by se stala prvnm sttem svta, kter by zaveden tto technologie do praxe nadil.
Technologie nen neznm, dostupn je pinejmenm ve dvou variantch. Jej mechanismus spov bu v tom, e auto je napojen na navigan systm GPS, kter zaznamenv pesnou polohu vozidla. A tuto jeho pozici nsledn porovnv s informacemi na mapovm podkladu. Uveden povolen rychlost v danm mst by se pro takto kontrolovan vz nedala vznamn pekroit.
Pesnji eeno, pekroit by se dala, ale ne o vce ne 10 mil za hodinu (16 km/h). Omezova rychlosti by to neumonil. Druhou variantou je instalace chytr palubn kamery, kter by etla znaky u vozovky, stanovujc rychlost. A opt by byla napojen na omezova, kter by automaticky hldal idie.
Ob varianty jsou pitom provediteln technicky, ale dosud nikoliv legislativn. A prv to se pokou zmnit kalifornsk sentor Scott Wiener. Jeho nvrh SB 961 je ucelenm balkem opaten, kter reaguj na rostouc poet mrt v doprav v USA.
V ppad schvlen by ml sentn zkon zat platit od roku 2027 pro vechny osobn vozy v Kalifornii.
Vidli jsme u pli mnoho lid, kte byli vn zranni anebo umeli na naich ulicch, uvd na vysvtlenou sentor Wiener, zastupujc San Francisco. A nen tu dn dvod, dn ospravedlnn toho, pro by nkomu mlo bt umonno vdom pekraovat nejvy povolenou rychlost.
