Komerční prezentace Aktual.: 19.05.2026 13:51
Praha – První ze dvou transportních letounů Embraer C-390 by mělo Česko obdržet v polovině letošního roku, v Brazílii se minulý týden konal jeho první let. Na síti X to dnes uvedlo ministerstvo obrany. Podle původního plánu měla Česká republika první letoun získat už loni na podzim. Ministerstvo obrany ale loni v červenci pro server Novinky.cz uvedlo, že se dodání posune na druhé čtvrtletí roku 2026, a to na základě žádosti dodavatele.
Smlouvu na nákup dvou středních transportních letounů Embraer C-390 Millennium uzavřelo s brazilským výrobcem ministerstvo obrany v říjnu 2024 pod vedením tehdejší ministryně obrany Jany Černochové (ODS). Celková cena zakázky včetně doplňkového vybavení umožňující hašení požárů nebo evakuaci zraněných je 11,3 miliardy korun bez DPH. Podle původního harmonogramu měli mít čeští vojáci první stroj k dispozici na podzim 2025, druhý pak v roce 2027, nebo 2028.
„Již brzy Česká republika obdrží první ze dvou transportních letounů Embraer C-390 Millennium. V Brazílii v minulém týdnu proběhl první zálet letounu C-390, který vyrobila společnost Embraer pro Českou republiku,“ uvedla dnes obrana. Letoun bude součástí flotily 24. základny dopravního letectva se sídlem na letišti Praha-Kbely. Ministerstvo dnes doplnilo, že po přistání v Česku bude prostřednictvím médií představen veřejnosti.
Zmíněný letoun lze využít mimo jiné k přepravě těžké vojenské techniky i lidí. Nákup podle dřívějšího vyjádření ministerstva významně rozšíří schopnosti českého letectva. „Kromě samotného transportu i třeba v případě hašení požárů. Stroje budou také disponovat systémy vlastní ochrany pro operace v nebezpečném prostředí či moduly pro operace Search and Rescue,“ uvedl v minulosti úřad.
Letoun, který je schopný vzletu a přistání na letištích s nezpevněnou dráhou, dokáže podle ministerstva transportovat až 26 tun nákladu, případně 80 cestujících, nebo 64 plně vyzbrojených výsadkářů. „Dolet se stejně jako u jiných transportních strojů liší v závislosti na hmotnosti přepravovaného materiálu či osob. Plně naložený letoun má dolet 2000 kilometrů, s nákladem 23 tun pak 2720 kilometrů a s nákladem 14 tun 5020 kilometrů. Maximální dolet pak činí 6000 kilometrů, při použití přídavných nádrží až 8000 kilometrů,“ sdělilo ministerstvo.
Do zakázky má být zapojen český obranný průmysl. Na výrobě komponentů letounu se již podílí česká firma Aero Vodochody. Vyrábí pro C-390 náběžnou hranu křídla, dveře, nákladní rampu a druhou část zadního trupu.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}
