Paliva místy zdražila po konci regulace, dle Bednárika se to plně neprojevilo

Vláda zavedla letos v dubnu regulaci cen pohonných hmot v reakci na zdražování ropy kvůli konfliktu na Blízkém východě. USA a Izrael zaútočily 28. února na Írán, který pak napadl okolní země a americké základny v nich, a konflikt zablokoval jednu z hlavních tras pro přepravu ropy. České ministerstvo financí od dubna denně stanovovalo na základě klouzavého průměru velkoobchodních cen maximální ceny benzinu a nafty, které provozovatelé čerpacích stanic nesměli při cenotvorbě překročit. Vláda zároveň obchodníkům stanovila i maximální marže. Ode dneška se však ceny benzinu a nafty v Česku opět řídí jen tržními mechanismy.

Na některých čerpacích stanicích v zemi dnes ve srovnání s pátkem stouply ceny pohonných hmot až o několik korun na litru. Výrazněji zdražovala podle zjištění zpravodajů ČTK především nafta. Na řadě míst se ale ceny nezměnily, a někde i klesly.

Konec regulace cen paliv zatím podle ministra dopravy Bednárika neměl tak silný dopad, jak se očekávalo. „Podle mě přepis (nových pravidel) do realizačních cen na totemech ještě není vidět, protože (čerpací stanice) prodávají ještě naftu a benzin, které nakoupily předtím,“ řekl ministr novinářům při příchodu na dnešní jednání vlády.

Mluvčí Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia Martin Felix ČTK sdělil, že vláda by měla dál sledovat vývoj cen pohonných hmot a případně regulaci znovu zavést. Dopravci i jejich zákazníci se podle něj budou muset nyní přizpůsobit kolísání cen, které bude ohrožovat hlavně menší dopravce. Opatření pomáhala podle Felixe dopravcům v udržení konkurenceschopnosti, protože k podobným krokům přistoupily i vlády dalších evropských zemí. „Jejich ukončení bohužel přichází v době, kdy ceny už více než týden rostou, a zdá se, že jejich růst bude vlivem mezinárodních okolností pokračovat,“ uvedl.

V případě neočekávaného vývoje na světových trzích je vláda podle Bednárika připravená se k regulaci vrátit. Nechtěl ale předjímat, za jakých konkrétních podmínek by kabinet takový krok učinil. Premiér Andrej Babiš (ANO) po jednání vlády novinářům řekl, že geopolitická situace eskalovala a vláda ji pozorně sleduje. „Monitoruje to ministerstvo financí a pokud by se něco stalo, máme stále možnost to urychleně řešit,“ řekl. V současnosti podle něj nereguluje ceny pohonných hmot žádná ze sousedních zemí.

Zvýšení cen paliv se bezprostředně nepromítne do cen kurýrních služeb. Zhruba s týdenním odstupem ho mohou zohlednit v tzv. palivovém příplatku, který ale vychází z průměrných cen nafty zveřejňovaných Evropskou komisí. „V reakci na růst cen pohonných hmot neměníme základní ceny svých služeb. Vývoj cen paliva se promítá výhradně do palivového příplatku,“ uvedl mluvčí Zásilkovny Ondřej Luštinec. Příplatek je podle ředitele DPD Miloše Malaníka řadu let standardním příplatkem v dopravě balíků a vždy zohledňuje aktuální cenu elektřiny a nafty, a to jejich nárůst i pokles.

„Výši palivového příplatku odvozujeme od dat zveřejňovaných Evropskou komisí (Eurostat) pro cenu motorové nafty a ČSÚ pro cenu elektřiny, nikoliv pouze od vývoje cen pohonných hmot v České republice,“ uvedla také mluvčí PPL Michaela Tůmová.

Čerpací stanice v Česku zaznamenaly před koncem regulace nárůst poptávky řidičů zhruba o desetinu, na některých místech i vyšší. Část motoristů se totiž chtěla předzásobit pohonnými hmotami za nižší ceny. Vyplývá to z informací provozovatelů čerpacích stanic, které ČTK oslovila. Nárůst poptávky zaznamenali čerpadláři hlavně v posledním týdnu. „Je to zhruba o deset procent více,“ řekl mluvčí České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO) Václav Loula.

‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}