Aktual.: 18.03.2026 15:08
Mladá Boleslav – Revize emisních cílů v Evropské unii je posun k racionálnímu uvažování. Ve výrobě aut by měl být zachován mix, protože elektromobilita není jediná správná cesta. V Mladé Boleslavi to dnes novinářům řekl prezident Petr Pavel po prohlídce Škoda Muzea při návštěvě Středočeského kraje. Vládní zmocněnec pro klimatickou politiku Filip Turek (za Motoristy) v úterý na jednání ministrů životního prostředí EU v Bruselu řekl, že česká vláda odmítá nařízení, které by ukončilo prodej nových vozidel se spalovacími motory po roce 2035.
„Přístup k elektromobilitě od počátku byl veden velkým nadšením, ale méně argumenty, jak toho dosáhnout. Já si myslím, že správný mix nejenom spalovacích motorů a elektromotorů, a samozřejmě motorů různých, ať už to budou na syntetická paliva, nebo případně na vodík, bychom měli zachovat, protože nikde není psáno, že elektromobilita je tou jedinou a nejsprávnější cestou,“ řekl Pavel.
Automobilový průmysl má podle prezidenta zásadní význam nejen pro Mladoboleslavsko, kde sídlí největší česká automobilka Škoda Auto, ale celé Česko. „S automotive je spojeno nějakých 20 procent naší produkce a tvorby produktu, samozřejmě je to taky o tom udržet se v technologické špičce,“ řekl Pavel.
Po muzeu zavítal Pavel i do závodu automobilky Škoda Auto, navštívil výrobní halu M13, kde se na jedné lince vyrábí modely Enyaq, Elroq a Octavia. Prohlédl si tam i loňský model žákovského vozu L&K 130 vytvořený studenty Středního odborného učiliště Škoda Auto, řekl ČTK za automobilku Martin Vejdělek. Jde o první žákovský vůz na bázi modelu Superb Combi a první vůz s plug-in hybridním pohonem.
Škoda Auto spustila na konci února v Mladé Boleslavi provoz nové haly na výrobu bateriových systémů, má nabídnout práci pro 600 lidí a ročně jich vyrobit až 335.000 kusů. Jde o investici téměř za pět miliard korun. Mladoboleslavská automobilka se tím stala největším výrobcem bateriových systémů v koncernu Volkswagen.
Evropská komise loni v prosinci zmírnila plán na zákaz prodeje automobilů se spalovacími motory v Evropské unii od roku 2035. Nový návrh požaduje, aby se emise CO2 (oxidu uhličitého) u nových aut snížily o 90 procent proti úrovni z roku 2021, tedy nikoli o 100 procent, jak bylo původně plánováno. Zbývajících deset procent mají výrobci kompenzovat prostřednictvím kreditního systému založeného na využití CO2 neutrálních paliv a zelené oceli. Premiér Andrej Babiš (ANO) ale už prohlásil, že Česko bude v EU usilovat o úplné zrušení zákazu prodeje nových vozidel se spalovacími motory po roce 2035. Návrh komise na zmírnění emisního cíle podle něj česká vláda považuje za nedostatečný. Vládní zmocněnec Turek v úterý v Bruselu řekl, že cíle pro rok 2035 jsou podle Prahy příliš ambiciózní a neodrážejí nízkou poptávku po elektromobilech a současnou geopolitickou situaci.
Návštěvu regionu dnes dopoledne Pavel zahájil debatou se starosty obcí s rozšířenou působností ve Středočeském kraji v Leteckém muzeu Metoděje Vlacha. Debatoval s nimi například o rozpočtovém určení daní a dalších aktuálních tématech. Poté se zúčastnil představení projektu FIFA Aréna, setkal se s primátorem Mladé Boleslavi a poobědval s hejtmankou Petrou Peckovou (STAN). Z Mladé Boleslavi prezident zamíří na zříceninu hradu Zvířetice a poté do Nymburka, kde ho čeká setkání s vedením městem a debata s občany.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}
