Aktual.: 2.04.2026 15:17
Praha – Opoziční strany se shodují v kritice zastropování marží distributorů paliv, které ohlásila vláda Andreje Babiše (ANO) v reakci na růst cen pohonných hmot. Naopak v hodnocení plánu na snížení spotřební daně na naftu se názory liší. Předseda ODS Martin Kupka ve vyjádření zaslaném ČTK ocenil, že kabinet vyslyšel návrh občanských demokratů na pokles daně, podle šéfa TOP 09 Matěje Ondřeje Havla jde však o zbytečné gesto na dluh. První místopředseda STAN Lukáš Vlček varoval, že zastropování marží může vést k růstu cen tam, kde byly marže dosud nižší.
„Vláda konečně vyslyšela náš návrh na snížení spotřební daně, který jsme představili před necelým měsícem. Nerozumím ale množství nekompetentních vyjádření, během nichž nás kritizovali s tím, že to nikomu nepomůže. Pomůže,“ uvedl Kupka. Negativně vnímá naopak zastropování marží. „Jde o zbytečný zásah do trhu v době, kdy se neprokázalo, že by někdo zneužíval marže u benzinu a nafty,“ doplnil.
Strop marží může podle Vlčka v některých lokalitách paradoxně zapříčinit zdražení. „V řadě regionů, kde prodejci jsou pod těmi maržemi, to může vést k růstu cen, protože mohou sledovat státem nařízené marže,“ řekl novinářům ve Sněmovně. Snížení spotřební daně může být krátkodobě logické, míní Vlček. „Manévrovací prostor je ale z pohledu napjatého státního rozpočtu velmi malý,“ řekl. Podle STAN bude možná potřebná revize rozpočtu. Největším rizikem je podle Vlčka nyní inflace, kterou by mohlo prohloubení schodku státního rozpočtu zvýšit.
Šéf Pirátů Zdeněk Hřib považuje oznámené kroky za další populismus, který ve výsledku nic nevyřeší. Marže od začátku války v Íránu klesají, nyní jsou kolem dvou Kč, tedy pod vládní hranicí 2,50 Kč, podotkl. „Strop na marže je tedy vlastně jen strop pro Prahu a dálnice, kde bývají marže zpravidla vyšší,“ uvedl v tiskové zprávě. Opatření vyjde každý měsíc na miliardu korun z veřejných peněz každý měsíc, dodal. „A toho, kdo jezdí na benzin a má možnost tankovat mimo dálnici, se stejně nijak nedotkne a nijak mu nepomůže,“ uvedl. Peníze by podle něj bylo možné využít mnohem lépe.
Podle lidovců jsou snížení spotřební daně u nafty a zastropování marží legitimními nástroji, postrádají ale pomoc pro většinu českých rodin, které jezdí na benzín. „Krátkodobá opatření chápeme, ale pokud se situace na Blízkém východě nezlepší, musí přijít systémová adresná pomoc. Naše dlouhodobá linie je cílit na rodiny a malé firmy, které to skutečně potřebují, ne zavádět plošnou regulaci cen, která pomáhá všem stejně,“ uvedl v tiskové zprávě místopředseda rozpočtového výboru Sněmovny Benjamin Činčila (KDU-ČSL).
Havel na síti X uvedl, že snížení spotřební daně na naftu je krátkodobé gesto na dluh. „V situaci, kterou dnes rozkolísal (prezident USA Donald) Trump, si nemůžeme dovolit další výpadky příjmů. Ten účet nezmizí – zaplatíme ho my a jednou i naše děti. Reálný dopad rozhodnutí navíc bude zanedbatelný,“ uvedl. Nic podle TOP 09 neřeší ani zastropování marží. „Sníží ceny maximálně o jednotky korun hlavně u drahých dálničních pump. Skutečný dopad? Minimální,“ napsal místopředseda poslanců TOP 09 Michal Kučera.
Distributoři paliv se opatřením vlády přizpůsobí, narušení trhu teď nehrozí
istributoři pohonných hmot se opatřením vlády proti vysokým cenám paliv přizpůsobí. Budou tak se státem spolupracovat na jejich zavedení do praxe. Zároveň ujistili, že opatření by v současné době neměla narušit fungování tuzemského trhu čerpacích stanic ani dostupnost pohonných hmot. Důležité ale podle nich bude, aby se tržní prostředí co nejrychleji vrátilo do normálu. Vyplývá to z vyjádření distributorů pro ČTK.
Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO) k oznámeným opatřením uvedla, že je bere na vědomí. „Rozumíme snaze zmírnit dopady současné situace na spotřebitele i ekonomiku. Pokud vláda dospěla k závěru, že je v dané situaci nezbytné přistoupit k regulatorním krokům, považujeme zvolený model za nejvhodnější z dostupných variant, zejména s ohledem na zachování funkčnosti trhu a dostupnosti pohonných hmot,“ uvedla asociace.
„Oznámená opatření nyní zanalyzujeme a připravíme jejich uvedení do praxe dle nastaveného harmonogramu,“ uvedl mluvčí Orlen Unipetrol Pavel Kaidl. Připomněl, že společnost Orlen má čerstvé zkušenosti s regulacemi i z okolních států. „V každé zemi jsme se dokázali vždy přizpůsobit tak, abychom postupovali dle vládních nařízení a udrželi pro naše zákazníky v danou chvíli ty nejlepší služby,“ podotkl Kaidl. K současné výši marží společnosti dodal, že jsou standardní a srovnatelné s průměrem z předchozích let.
Na vědomí vzal opatření také MOL. „Dopady regulace marží budeme průběžně vyhodnocovat i s ohledem na zachování dostupnosti paliv,“ uvedla společnost v odpoledním prohlášení pro ČTK.
Distributoři zároveň upozornili, že opatření musí být dočasná a průběžně vyhodnocovaná. Cílem by podle nich měl být co nejrychlejší návrat k běžnému tržnímu prostředí, které je v Česku vysoce konkurenční.
Jaké bude mít zastropování marží obchodníků důsledky v praxi, zatím firmy příliš nekomentovaly. Mluvčí ČAPPO Václav Loula ČTK řekl, že budou závislé na konkrétních podmínkách každé čerpací stanice. Rozdílné přístupy se mohou objevovat zejména u hranic, kde se budou v cenách pohonných hmot projevovat odlišné přístupy jednotlivých států.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}
