ŘSD otevřelo úseky D35 Vysoké Mýto – Džbánov a Hořice – Sadová

Také úsek u Vysokého Mýta je tedy izolovaný od dalších částí dálnice. Na dosavadní průtah Mýtem, státní komunikaci I/35, je napojený nájezdy před a za městem. Obchvat by měl městu i tak pomoct. Vysokým Mýtem nyní denně projíždí kolem 20.000 aut. „Doufáme, že už samotné otevření obchvatu odvede významný podíl tranzitní dopravy z města a zvýší bezpečnost a zlepší životní prostředí,“ řekl starosta František Jiraský (Nestraníci).

Součástí stavby je i šest dálničních mostů, jeden na menší silnici a čtyři nadjezdy, dvě mimoúrovňové, tři okružní a tři stykové křižovatky. Celková délka protihlukových stěn dosáhne 3318 metrů. Sdružení firem Eurovia CS, M-Silnice a Stavby mostů stavbu za zhruba 2,4 miliardy korun bez daně zahájilo v listopadu 2023.

Cena je oproti původní, která vzešla z výběrového řízení, asi o půl miliardy korun vyšší, doba výstavby se zkrátila o pět měsíců. „Navýšení spočívá zejména ve valorizaci, protože součástí smluvních podmínek je inflace. Je tam také částečná úhrada za akceleraci a také změny během výstavby. Asi nejkomplikovanější byly sanace zemin v podloží, kdy se objevily jiné geologické podmínky, než se původně předpokládalo, a musely se učinit změny během výstavby,“ řekl novinářům generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

V úseku se zatím nebude platit dálniční poplatek. Na ten se budou muset řidiči připravit až po napojení na další části dálnice D35. Příští rok v létě otevře ŘSD úsek Ostrov – Vysoké Mýto k tunelu Homole, koncem roku 2026 pak celý úsek, který se napojí na dnes otvíranou část.

Tranzitní dopravy se Vysoké Mýto zcela zbaví až po výstavbě severozápadního obchvatu, který odvede automobily ve směru na Choceň a opačně. Vozidla zatím musejí projíždět po menších silnicích poblíž centra města. Stavbu připravuje Pardubický kraj jako jeden z přivaděčů na dálnici, od státu na ni má přislíbeno 600 milionů korun.

Dálnice D35 má spojit Liberec, Hradec Králové a Olomouc, zatím je z ní hotových několik vzájemně nepropojených částí. Po dokončení bude D35 severní alternativou k přetížené dálnici D1.

ŘSD otevřelo 12 km dálnice D35 mezi Hořicemi a Sadovou

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) dnes otevřelo úsek dálnice D35 mezi Hořicemi na Jičínsku a Sadovou na Hradecku. Téměř 12 kilometrů nové dálnice odvede dopravu z přetížené silnice první třídy číslo 35 a z obcí Milovice, Klenice a Sadová. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl podle svých slov věří, že celá D35 bude hotová do pěti let.

Úsek mezi Hořicemi a Sadovou zatím nebude napojený na dálniční síť a bude se z něj sjíždět na silnici I/35. Proto jej budou moci řidiči zatím využívat bez dálničního poplatku.

Nový úsek dálnice ŘSD otevřelo v Královéhradeckém kraji po čtyřech letech. Dosud posledním otevřeným úsekem bylo 22 kilometrů dálnice D11 mezi Hradcem Králové a Jaroměří, řidiči po nich začali jezdit 17. prosince 2021.

„Úsek Hořice – Sadová je dalším příkladem toho, že se nám poslední roky daří urychlovat dobu výstavby. Původní termín zprovoznění bylo jaro roku 2026,“ uvedl šéf ŘSD Mátl.

Stavba dálnice z Hořic do Sadové o délce 10,5 kilometru začala v listopadu 2023 a přišla na 2,74 miliardy korun bez DPH. Cena je oproti původní vzešlé z výběrového řízení po změnách při výstavbě a po valorizaci asi o 300 milionů korun vyšší. Většinu nákladů uhradí evropské fondy. Úsek vybudovalo sdružení v čele s firmou Eurovia CS.

Současně stavbaři ze sdružení v čele s firmou MI Roads postavili z úseku Sadová – Plotiště, budovaného od loňska, prioritně 1,26 kilometru dlouhý úsek u Sadové, tak aby se dálnice mohla napojit na silnici I/35 a neskončila v poli. Cena celé stavby Sadová – Plotiště je 1,63 miliardy korun bez DPH.

Ve směru na Hradec Králové řidiči z nové D35 sjedou za Sadovou a dalších šest kilometrů budou zatím pokračovat po silnici I/35 na mimoúrovňovou křižovatku Plotiště u Hradce Králové na dálnici D11. V opačném směru řidiči od konce dálnice v Hořicích budou směrem na Jičín pokračovat po I/35.

Úsek D35 Sadová – Plotiště by měl být hotový na konci roku 2026. Současně silničáři chystají zahájení stavby úseku D35 z Hořic do Úlibic u Jičína.

Na dálnici Hořice – Sadová je 12 mostů, nejdelší je 340 metrů dlouhá estakáda u Hořic. Šest protihlukových stěn má dohromady téměř pět kilometrů.

Na estakádě u obce Sadová vznikla skleněná protihluková stěna s motivy, jež připomínají prusko-rakouskou bitvu u Hradce Králové z roku 1866. „Stěna je mezi obcemi Sovětice a Sadová v místech, kde předvoj první pruské armády 3. července 1866 překročil říčku Bystřici a pokračoval na Sadovou,“ uvedli silničáři.

Dálnice D35 má spojit Liberec, Hradec Králové a Olomouc, zatím je z ní hotových několik vzájemně nepropojených částí. Další části ŘSD buduje. „Věřím, že celá dálnice D35 bude hotová do pěti let a stane se pak důležitou alternativou k přetížené D1,“ uvedl Mátl.

‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}