Komerční prezentace Aktual.: 7.10.2024 22:05
Kyjev – Ruské invazní jednotky dnes zaútočily na přístavní infrastrukturu ukrajinské Oděsy balistickou střelou a zasáhly civilní loď Optima plující pod vlajkou Palau. Na telegramu to napsal šéf správy Oděské oblasti Oleh Kiper a dodal, že při útoku zemřel šedesátiletý Ukrajinec a pět cizinců utrpělo zranění. Podle ukrajinského činitele jde o druhý ruský útok na civilní loď v ukrajinských přístavech v posledních dnech. Moskvu obvinil, že se snaží narušit ukrajinský obilný koridor. Rusko se nevyjádřilo.
Ukrajinské ministerstvo pro obnovu před tím informovalo, že ruská armáda v černomořském přístavu Pivdennyj v noci na neděli zasáhla loď naloženou skoro 6000 tunami kukuřice určené na vývoz. Nikomu z patnáctičlenné posádky tvořené Syřany a Egypťany se nic nestalo. Loď Paresa plovoucí pod vlajkou státu Svatý Kryštof a Nevis měla „zcela civilní náklad“, zdůraznilo ministerstvo.
Ukrajinský resort pro obnovu v případě lodi Paresa dodal, že jde celkem o dvacáté civilní plavidlo poškozené při ruských útocích. V září Rusko zasáhlo loď převážející přes Černé moře pšenici do Egypta. O několik dnů později poničilo plavidlo plující pod vlajkou karibského státu Antigua a Barbuda.
Také vicepremiér pro obnovu a regionální rozvoj Oleksij Kuleba dnes obvinil Moskvu, že se snaží narušit fungování ukrajinského námořního potravinového koridoru¨, a ohrozit tak globální potravinovou bezpečnost.
Ukrajina je klíčovým producentem obilí, bývá označována za obilnici Evropy a na její cenově dostupné dodávky zemědělských produktů spoléhají země v Africe, na Blízkém východě i v Asii. Rozsáhlá ruská invaze v roce 2022 ukrajinskému zemědělství zasadila těžkou ránu a kromě toho ohrozila bezpečnou plavbu lodí v Černém moři.
Rusko po vpádu do sousední země zablokovalo černomořské plavební trasy, po kterých Ukrajina vyvážela potraviny, nicméně Kyjev ještě v prvním roce války export po moři částečně obnovil díky obilné dohodě zprostředkované Tureckem a OSN. Moskva však loni její platnost neprodloužila. Kyjev následně zřídil vlastní dočasný námořní koridor, jenž vede podél pobřeží a dál do rumunských teritoriálních vod a do Turecka. Ministerstvo obnovy uvádí, že za dobu existence této trasy jí proplulo více než 2500 lodí s více než 70 miliony tun nákladu.
