Komerční prezentace Aktual.: 20.05.2026 09:34
Praha – Nová elektrická Škoda Epiq se začne prodávat nejprve v silnější verzi za cenu 779.000 Kč. Slabší model se základní cenou okolo 619.000 korun přijde na trh později. Výroba Epiqu začne v červnu, vůz lze objednávat ode dneška. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.
Konkurenční Cupra Raval, která využívá stejnou koncernovou platformu MEB+, začíná na 649.000 Kč, další sesterský vůz ID.Cross by měl přijít v létě a prodejce Auto Jarov odhaduje cenu na 700.000 až 750.000 Kč. Jedním z nejlevnějších elektromobilů na trhu je v současnosti Dacia Spring za 419.900 Kč, disponující jednodušší technikou a menší výbavou. Korejský hyundai Inster začíná na 599.990 Kč a čínská konkurence v podobě BYD Dolphin je k dostání od 499.990 korun.
Jako první je nyní dostupné nejvýkonnější provedení Epiq 55 s baterií 51,5 kW o výkonu 155 kW, a to ve dvou úrovních výbavy Essence a Selection. Obě se v rámci uvedení na trh nabízejí v sérii Start, jejíž dostupnost je časově omezená. Při uvedení vozu na český trh bude k mání i limitovaná edice First Edition s koly Macaw z lehké slitiny, černě lakovanou střechou a oranžovými prvky nebo interiérem s červenými doplňky a sportovními kryty pedálů za 923.000 Kč.
Nejvýkonnější provedení je možné nabít z deseti na 80 procent kapacity za 24 minut. Jízdní dosah je přes 440 km. Vozy se slabší baterií s kapacitou 37,5 kWh a výkonem 85 nebo 99 kW ve verzích pod označením 35 a 40 přijdou na trh po homologaci zřejmě na podzim.
„Věříme, že i díky výhodné ceně tento model zpřístupní elektromobilitu novým skupinám uživatelů a naváže na úspěch stávajících modelů Škoda. Řada Enyaq je od začátku letošního roku nejprodávanějším elektromobilem v Česku, následována druhým vozem Elroq, navíc oba tyto modely procházejí významným vylepšením pro rok 2027,“ uvedl vedoucí Škody Auto pro český trh Jiří Maláček.
Nyní dostupná verze Epiqu nabízí mimo jiné sedm airbagů včetně středového mezi sedadly vpředu, tři úchyty isofix, přední světlomety LED, zadní světla LED, klimatizaci Climatronic, výškově nastavitelná přední sedadla nebo rozhraní pro připojení mobilního telefonu SmartLink.
Škoda loni prodala v Česku 5259 elektromobilů, což byl nárůst o 219 procent a zároveň 38 procentní podíl na trhu. Letos od ledna do konce dubna prodej zvýšila o 20 procent na 1906 elektrických vozů.
Nástupce Karoqu bude mít spalovací motor
Cena malého městského crossoveru bude podle předsedy představenstva Klause Zellmera začínat kolem 26.000 eur (632.000 Kč). Škoda Auto příští rok uvede nástupce modelu SUV Karoq. Po letošní ofenzivě dvou nových elektrických modelů půjde opět o vůz se spalovacím a hybridním motorem. Novinářům to při představení elektromobilu Epiq řekl člen představenstva pro prodej a marketing Martin Jahn.
Epiq je prvním modelem značky na nové platformě MEB+ a prvním elektromobilem Škody s pohonem předních kol. Tato platforma, která byla optimalizovaná pro novou generaci kompaktních elektromobilů, se vyznačuje nižší hmotností a provozní úsporností. Díky dojezdu kolem 440 kilometrů a rychlému nabíjení je Epiq vhodný zejména do města.
Epiq podle Zellmera představuje vstup do světa elektromobility. „Model byl vyvinut v rámci projektu Electric Urban Car Family skupiny Brand Group Core a ukazuje, jak může sdílený vývoj vytvořit mimořádně atraktivní nabídku v silně konkurenčním segmentu a zároveň posílit značku Škoda,“ uvedl předseda představenstva automobilky Klaus Zellmer.
Spolu s modelem Epiq budou letos na platformě MEB+ v segmentu malých elektromobilů uvedeny další tři modely koncernu, a to Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross a Cupra Raval. Epiq se spolu s ID. Cross bude vyrábět v koncernovém závodě u španělské Pamplony.
Elektrický crossover by podle vedoucího českého zastoupení Škody Jana Maláčka měl oslovit vedle firem i soukromé osoby. Jejich podíl odhadl na 25 procent. Podíl elektromobilů na prodeji vozů Škody by podle něj měl být do dvou let dvouciferný. V současnosti mají elektromobily všech značek na českém trhu celkový podíl zhruba 6,2 procenta.
Podle člena představenstva Škody pro prodej a marketing Martina Jahna by se Škoda mohla dostat v podílu elektromobilů na produkci rychle na 50 procent. Připustil ale, že u elektrických aut jsou zatím velmi nízké marže. Většinu zisku automobilky zatím stále generují modely se spalovacími nebo hybridními agregáty. „Všeobecně se dá říct, že čím menší auto, tím je menší ziskovost. Vzhledem k cenám baterií, které pořád jsou v současné době na evropských trzích, je ziskovost minimální,“ podotkl Jahn. Doplnil, že výroba elektrických aut ale snižuje celkovou bilanci emisí CO2 u značky, ze jejichž překročení hrozí EU vysokými sankcemi.
Epiq bude dostupný se dvěma kapacitami trakční baterie a ve třech výkonových verzích. Silnější verze 55 bude s kapacitou baterie 51,5 kWh a výkonem 155 kW. Slabší provedení bude mít baterii s kapacitou 37,5 kWh a bude disponovat výkonem 85 nebo 99 kW ve verzích pod označením 35 a 40.
Platforma MEB+ umožňuje použít lehčí trakční baterie, které přispívají k nižší spotřebě energie a zároveň k prostornějšímu interiéru. V závislosti na konfiguraci nabízí Epiq rychlé DC nabíjení z deseti na 80 procent přibližně za 24 minut. Epiq je také standardně vybaven palubní AC nabíječkou o výkonu 11 kW. Auto zároveň podporuje obousměrné nabíjení, které umožňuje využít energii uloženou v baterii i k nabíjení externích elektrických zařízení i k dodávání energie do domácnosti nebo elektrické sítě.
Základní výbava zahrnuje systémy jako Front Assist, asistent udržování jízdního pruhu, asistent při průjezdu křižovatkou, hlídání mrtvého úhlu včetně asistenta vyparkování a funkce varování při vystupování nebo systém rozpoznávání dopravních značek s hlídáním rychlosti.
Délka nového modelu je 4,17 metru, šířka 1,8 metru a výška 1,58 metru. Epiq je dostupný v šesti barvách karoserie. Může být vybaven koly o velikosti 17 až 19 palců.
Ještě letos by měl Epiq a další modely Škody dostat mobilní digitální klíč. Ten umožní řidičům používat přístroj iPhone či zařízení s operačním systémem Android místo klasického klíče. Nabídne funkce zamykání, odemykání i startování vozu a zároveň usnadní sdílení auta mezi více uživateli.
Škoda v současnosti nabízí elektromobily Enyaq a menší Elroq. Elroq se stal druhým nejprodávanějším elektromobilem v Evropě. V polovině roku by měla automobilka představit největší sedmimístný model Peaq.
Škoda příští rok představí nástupce modelu Karoq se spalovacím motorem
„Jsme flexibilní, snažíme se stále mít auta se spalovacími motory, které, jak věříme, tady budou ještě dlouho,“ uvedl Jahn s tím, že na rozdíl od elektromobilů tvoří modely se spalovacím motorem většinu zisku automobilky. Elektromobily ale snižují průměrné emise vyráběného portfolia, za jejichž překročení hrozí od EU vysoké pokuty.
Vedle Karoqu přijdou podle Jahna v příštím roce modernizované verze stávajících spalovacích modelů. Zároveň zástupci značky hovoří o chystaném zabudování mild hybridního pohonu do nižších modelových řad, jako je Fabia, Scala nebo Kamiq.
Škoda v současnosti vyrábí ve třech závodech v Česku, ale i v dalších provozech koncernu Volgswagen v Bratislavě nebo jako v případě nového elektromobilu Epiq ve španělské Pamploně. Své vozy pro asijský trh produkuje v Indii. Naopak v polovině roku má zcela opustit čínský trh, kde čelí silné konkurenci tamních značek.
Automobilka se v posledních letech více zaměřila na Evropu, kde si vytyčila cíl být mezi pěti nejprodávanějšími značkami. V současnosti se jí podařilo dosáhnout na druhé místo. Vedle Evropy vidí Jahn prostor pro růst v severní Africe, v Turecku, na Blízkém Východě nebo v Izraeli. V Asii pak chce rozvíjet své působení v Indii a regionu ASEAN.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}
