Aktual.: 22.09.2026 16:34
Berlín/Plzeň – Škoda Group, přední evropský výrobce vozidel pro veřejnou dopravu, zvýšila za první pololetí meziročně provozní zisk EBITDA – před odečtením úroků, daní a odpisů – o 140 procent na 111 milionů eur, což je v přepočtu zhruba 2,7 miliardy Kč. Tržby stouply o 32 procent na 726 milionů eur, tedy 17,66 miliardy Kč. Skupina zvýšila objem nových zakázek o 47 procent na 475 milionů eur, v přepočtu asi 11,55 miliardy Kč. Po rekordním loňském roce se firmě daří dál růst a posilovat na klíčových evropských trzích, uvedl dnes generální ředitel Petr Novotný na veletrhu InnoTrans v Berlíně, největší světové přehlídce dopravní techniky a železničního průmyslu.
„V uplynulých letech jsme se zaměřili na vyšší provozní efektivitu, proinvestovali jsme v našich provozech téměř tři miliardy korun, a nyní se tato opatření promítají do výsledků celé skupiny. Pozitivních výsledků nadto dosahuje také turecký výrobce autobusů Temsa, ve kterém držíme padesátiprocentní podíl, ty ale nejsou ve výsledcích skupiny zahrnuty,“ řekl člen představenstva skupiny Jaroslav Zoch.
Škoda Group loni investovala 2,6 miliardy korun do rozšiřování výrobní kapacity a vyšší provozní efektivity a může tak navýšit výrobu až o 100 nových vlaků ročně bez dalších velkých investic. „Na trhu je řada otevřených příležitostí, a naše výrobní závody na ně musí být připravené. Zvýšenou kapacitu využijeme pro naše vlastní zakázky, ale i pro spolupráce s dalšími výrobci,“ uvedl Novotný.
Rozhodující podíl nových zakázek se podle něj týká železniční výroby, která meziročně posílila o 129 procent. Jde hlavně o bateriové a hybridní vlakové jednotky. „Z bateriových vlaků je dnes rozhodující technologie, jak dopravci zvyšují podíl bezemisní dopravy i v regionech, kde elektrifikace tratí není samozřejmostí. I v následujících letech bude tento segment patřit mezi naše klíčové priority,“ řekl Novotný. Výrazný růst je podle něj také u servisních zakázek a u prodeje komponentů. V bateriových vlacích získala Škodovka zakázky na dodávku až 16 vlaků pro Lotyšsko a až 36 vlaků pro Slovensko. Novou generaci bateriového RegioPanteru teď představuje na InnoTransu.
Úspěšně se podle vedení skupiny rozvíjí rovněž segment městské dopravy. Jednou z klíčových referencí je tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu, která je také vystavena na berlínském veletrhu. Vozidla už v české metropoli ujela přes milion kilometrů a přepravila 12 milionů cestujících, Pražský dopravní podnik letos využil další opci na 25 tramvají. Tramvaje Škoda budou nově jezdit také ve švédské Uppsale, italském Bergamu a opci na další vozy využil německý Brandenburg. V Německu už Škoda Group prodala přes 300 tramvají do 11 různých měst.
Škoda Group zároveň posiluje své postavení na evropském trhu trolejbusů. Do německého Esslingenu dodává až 61 vozidel, která podpoří plánovaný přechod města ke stoprocentní bezemisní veřejné dopravě. Trolejbus pro Esslingen je třetí vůz, který je k vidění v Berlíně. Významné dodávky trolejbusů míří také do bulharské Sofie, estonského Tallinu a domovské Plzně.
Prioritní oblastí zůstávají podle Novotného železniční vozidla, hlavně elektrické, bateriové a hybridní vlaky pro regionální a příměstskou dopravu. Škoda Group bude nadále stavět na silné pozici na českém i slovenském trhu a zároveň posilovat export do střední Evropy i dalších evropských regionů. Dále se bude více zaměřovat na vybrané mimoevropské trhy, především střední Asii, USA a Indii. „Jsme rovněž otevřeni spolupráci s dalšími výrobci kolejových vozidel v Evropě s cílem udržet vlaky ‚Made in Europe‘ na absolutní světové špičce,“ řekl.
Ve skupině pracuje okolo 10.000 zaměstnanců, nejvíce ve výrobních závodech v Plzni a na severu Moravy, ale také třeba ve Finsku. Celkové odvody skupiny na sociální a zdravotní pojištění, daň z příjmů a firemní daň se pohybují okolo 2,5 miliardy Kč ročně.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}