Aktual.: 2.07.2026 12:26
Praha – Stavební práce na železničním koridoru mezi Prahou a Moravou ovlivní červencový provoz vlaků. Od neděle bude omezen provoz mezi Kolínem a Řečany nad Labem, od 22. července se prodlouží omezení z Kolína až do Přelouče. Regionální vlaky Českých drah (ČD) nahradí v části trasy autobusy, dálkové vlaky mohou kvůli snížené kapacitě jet se zpožděním. Omezení potrvají do konce července. V tiskové zprávě o tom dnes informoval Petr Pošta z oddělení komunikace ČD.
Správa železnic v době výluky, která bude na jedné koleji, vymění kolejnice a provede jejich potřebné úpravy. Při průjezdu úsekem mohou podle dopravce dálkové vlaky nabrat zpoždění 15 minut. „Cestujícím doporučujeme, aby průběžně sledovali výši zpoždění a případně v souvislosti s přestupy kontaktovali vlakový personál,“ uvedl Pošta.
Autobusy nahrazující vlaky na úseku linky S10 Kolín – Pardubice – Česká Třebová pojedou podle výlukových jízdních řádů ve třech linkách. Časy odjezdů autobusů jsou na webu ČD. Jsou rozdělené na etapy omezení, tedy od 5. do 21. července a od 21. do 31. července. V každém autobusovém spoji bude možné přepravit maximálně dvě jízdní kola. Kočárky bude možné přepravit pouze do naplnění kapacity.
V souvislosti s teplými dny dnes dopravce v tiskové zprávě upozornil, že na výslednou teplotu ve vozech mají vliv sluneční záření, vlhkost vzduchu, elektrická zařízení, doba otevření nástupních dveří nebo zakrytí výdechů či čidel klimatizace zavazadly. U elektrických vlaků se klimatizace dočasně vypíná v úsecích stavebních prací, její opětovný náběh trvá několik minut.
K příjemnějšímu prostředí mohou přispět i cestující. Pomáhá zavírat v oddílových vozech dveře do postranní chodby nebo nástupní dveře, aby neunikal vychlazený vzduch. Ve vlaku jsou také odlišné teploty podle vzdálenosti od oken nebo od výdechů klimatizace. ČD mají 1700 klimatizovaných vozů, přičemž teplota je udržovaná podle doporučení zdravotníků, rozdíl mezi vnitřní a vnější teplotou je tak zhruba šest až osm stupňů Celsia.
O víkendu, kdy teploty v Česku i dalších evropských zemích překročily hranici 40 stupňů Celsia, byly případy, kdy cestující uvázli ve vlaku bez klimatizace. Například na severu Německa zůstala kvůli poškození trakčního vedení stát souprava ČD, jejímž operátorem v Německu byl tamní dopravce Deutsche Bahn. Na cestě z Budapešti do Prahy podle serveru Novinky.cz zase uvázl vlak RegioJetu, ve kterém přestala fungovat klimatizace. V obou vlacích bylo několik set lidí, z nichž několik muselo být ošetřeno zdravotníky.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}
