Systém povolenek je neudržitelný, shodl se Babiš s premiérem Saska-Anhaltska

„Hovořili jsme o energetické spolupráci, hlavně o mém projektu energetické dálnice mezi Českou republikou a Německem, ale také o automobilovém průmyslu a o tom, jaké problémy tomuto odvětví způsobuje současný systém ETS 1. Jsem rád, že se s panem ministerským předsedou shodujeme, že současný stav je neudržitelný,“ napsal Babiš.

Česko chce na Evropské radě, která se uskuteční 19. až 20. března v Bruselu, podpořit italský návrh pozastavit uplatňování systému emisních povolenek. Podle Babišova pondělního vyjádření chce ČR také navrhnout cenový strop a vyjmout ze systému energeticky náročná odvětví.

Evropská komise už dříve uvedla, že plánuje navrhnout reformu systému ve třetím čtvrtletí letošního roku, konkrétní termín nezmínila.

Současný systém nedávno Babiš označil za absolutní katastrofu, na které Česko podle něj dosud tratilo téměř 160 miliard korun. Českou pozici žádající změnu systému emisních povolenek ETS 1 podporují Itálie, Německo, Rakousko, Slovensko, Polsko či Maďarsko.

Cena emisních povolenek v systému EU ETS 1 se aktuálně pohybuje kolem 70 eur za tunu emisí oxidu uhličitého. V minulých týdnech se cena pohybovala zhruba od 69 do 75 eur za tunu. V letech 2021 a 2022 se cena pohybovala v pásmu 80 až 100 eur za tunu, v letech 2024 a 2025 byla v pásmu 60 až 90 eur za tunu.

Vláda také dlouhodobě kritizuje rozšíření systému obchodování s emisními povolenkami na silniční dopravu a vytápění. Systém EU ETS 2 zatím fyzicky neexistuje, zprovozněn má být po ročním odkladu v roce 2028.

Dopady emisních povolenek, energetiku či dálniční spojení řešil Babiš minulý týden také se saským premiérem Michaelem Kretschmerem při jeho návštěvě Prahy.

‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}