Toyota za měsíc doveze své první terénní kombi

Je nejdelší v celém širokém portfoliu největší světové automobilky. S jedinou výjimkou, kterým je vodíková Mirai. Je také nejvýkonnější, protože ji lze získat ve verzi s pohonem 4×4 s dvěma totožnými elektromotory s celkovým výkonem 375 koní. Z toho pak plyne také to, že je z hlediska zrychlení z nuly na sto nejrychlejším sériově vyráběným typem této automobilky. Čas potřebný na tento sprint činí jen 4,5 sekundy. Navíc jde o vůbec první kombi s terénním zaměřením.

Jde o navýsost praktické auto. Za zadními sedačkami vozu, který na délku měří 483 centimetrů je zavazadelník se skutečně důstojným objemem 669 litrů. To je například pouze o 21 méně než je k dispozici ve Škodě Superb kombi. Dostatek místa pro dospělé je také ve druhé řadě sedaček.

Možná lehkým omezením pro část zájemců bude jen průměrná kapacita baterie. Využít z ní lze jen 71 kWh. Pokud bychom jezdili s předokolkou přesně podle normované spotřeby WLTP, tak by byl dojezd na jedno nabití 500 kilometrů, v reálných podmínkách jde o zhruba čtyři sta. Zjistili jsme to během jízdní novinářské prezentace ve Slovinsku. Tam jsme vyzkoušeli rovněž zmíněnou variantu s pohonem všech kol.

Velkou předností tohoto modelu jsou opravdu velké terénní schopnosti. To i díky světlé výšce 21 centimetrů. Navíc podvozek je výborně naladěný pro tlumení i pořádně velkých nerovností

Tuzemské zastoupení Toyoty již zveřejnilo také ceny. Nejlevnější verze s pohonem pouze přední nápravy a výkonem 224 koní přijde zákazníka na 1 329 000 Kč. Varianta 4×4 stojí minimálně 1 414 000 Kč.

Po technické stránce stejný model s označením E-Outback nabídne také značka Subaru.  Právě v její továrně se vyrábí jak typ s jejím logem, tak také Toyota bz4X Touring.

Autonaelektřinu.cz

‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}