Aktual.: 27.03.2025 15:40
Washington/Praha – Spojené státy začnou vybírat 25procentní clo na dovoz automobilů a jejich částí. Prezident Donald Trump zavedení cel považuje za nástroj ke zvýšení příjmů, které by nahradily výpadek po slibovaném snížení daní pro Američany. Pomocí cel chce také oživit průmyslovou výrobu, která v USA dlouhodobě klesá. Cla kritizují evropští politici, kteří chtějí urychleně jednat. Podle expertů povede zavedení poplatků ke zvýšení cen pro spotřebitele a v důsledku i k omezení výroby. Americký odborový svaz UAW naopak cla vítá a věří ve zvýšení počtu pracovních míst v USA.
Cla na automobily začnou Spojené státy vybírat od 3. dubna, uvedl Bílý dům. Cla na automobilové díly dovážené do USA vstoupí v platnost nejpozději 3. května, přesné datum se vláda teprve chystá oznámit.
Podle analytiků, které oslovila ČTK, zasáhnou nová americká cla zejména tuzemské dodavatele autodílů, samotné automobilky v České republice je příliš nepocítí, protože z Česka se auta do USA téměř nevyvážejí. Celkový efekt cel na český i evropský průmysl ovšem podle nich nebude vzhledem ke specifické situaci na automobilovém trhu ve Spojených státech příliš výrazný. Nevyloučili ani možnost brzkého zrušení cel, a to kvůli jejich možným důsledkům na tamní výrobu aut. Cla se totiž vztahují i na dovoz součástek, ze kterých se auta v USA montují.
Slovenská ministryně hospodářství Denisa Saková novinářům řekla, že Slovensko bude patřit k nejvíce zasaženým zemím v EU. Analytik bankovního domu Slovenská sporiteľňa Matej Horňák uvedl, že zavedení cel na dovoz automobilů do USA zpomalí ekonomický růst Slovenska a negativně ovlivní trh práce v podobě mírného růstu nezaměstnanosti. Slovensko je v přepočtu na obyvatele největším výrobcem automobilů na světě, výroba vozidel a součástek je motorem slovenské ekonomiky se značným vlivem na hrubý domácí produkt (HDP) země.
Francouzský ministr financí Éric Lombard řekl, že americká cla na dovoz aut jsou velmi špatnou zprávou pro EU. Německý ministr hospodářství Robert Habeck oznámení o clech odsuzuje, zároveň ale volá po urychleném jednání s Američany. K tomu vyzval i německý svaz automobilového průmyslu VDA. Britská ministryně financí Rachel Reevesová by ráda zabránila konfrontaci se Spojenými státy.
Nová cla by podle analytiků mohla zvýšit cenu průměrného vozu v USA o tisíce dolarů a zbrzdit výrobu v celé Severní Americe. Důvodem je provázanost výrobních procesů mezi Kanadou, Mexikem a Spojenými státy. Podle analytiků banky Goldman Sachs byla téměř polovina z 16 milionů aut prodaných loni v USA dovezena a jejich celková hodnota přesáhla 330 miliard USD (7,6 bilionu Kč).
Akcie automobilek v USA, Evropě i v Asii na oznámení cel zareagovaly poklesem. Důvodem je hlavně očekávání nižších zisků. Relativně nejnižší ztráty zaznamenal v USA výrobce elektromobilů Tesla, který vyrábí většinu aut prodávaných v USA lokálně, některé díly však dováží. Zvrátit trend se podařilo akciím v Číně a Hongkongu, které posílily. Čínští výrobci automobilů a náhradních dílů zvyšují prodej po celém světě, ale nikoli v USA. Jakýkoli dopad oznámených amerických cel tak na ně bude spíše nepřímý.
Spojené státy loni dovezly automobilové výrobky včetně dílů v hodnotě 474 miliard dolarů (10,9 bilionu Kč), z toho osobní automobily v hodnotě 220 miliard dolarů (4,6 bilionu Kč). Největšími dodavateli byli blízcí spojenci USA, jako je Kanada, Mexiko, Japonsko, Jižní Korea či Německo.
