Aktual.: 10.01.2025 12:49
Brno – Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) se začal na podnět společnost Stadler Rail zabývat zakázkou na nové vlaky pro pražské metro za 86 miliard korun, kterou vypsal Dopravní podnik hlavního města Prahy. Upozornil na to server Zdopravy.cz, kterému zahájení správního řízení potvrdil mluvčí úřad Martin Švanda.
„Navrhovatel si stěžuje na údajné diskriminační zadávací podmínky zadávacího řízení. Správní řízení je v počáteční fázi,“ uvedl Švanda.
Server uvádí, že společnost Stadler napadla podmínku referencí s provozem pod stupněm automatizace GoA3, rozporuje také to, že podmínky neuznávají zahraniční reference a autorizace.
Do soutěže nakonec dorazily dvě nabídky: od sdružení Škoda/Siemens a Alstomu. DPP již v říjnu částečně podmínky rozvolnil, podle společnosti Stadler ale nedostatečně.
Stadler v soutěži neuspěl s požadavkem, aby mu byla uznána jako reference pro kvalifikaci dodávka metra pro Glasgow. Tam jsou vlaky vybaveny vyšším stupněm automatického zabezpečení GoA4. Podmínky soutěže DPP ale takovou referenci nepřipouštějí.
Odhadovaná hodnota zakázky je téměř 86 miliard korun. Kromě dodávek vozů pro metro D a C je součástí automatizace linky C a dodávka kompletního dopravního systému nově budované linky D. Zajistí plně automatizovaný provozu metra v nejvyšším stupni automatizace GoA4, tedy bez provozního personálu na palubě.
Dopravní podnik prozatím poptává 69 plně automatických vlaků, součástí zakázky bude i vybavení depa a dispečinku pro obě linky. Údržba bude na 35 let, u nástupištních stěn a dopravního systému po dobu 25 let.
Podle DPP automatizace umožní navýšit přepravní kapacitu na nejzatíženější lince C až o 20 procent. Roční úspora provozních nákladů má být ve vyšších stovkách milionů korun. Umožní také včas modernizovat vozový park vlaků 81-71M, které v současnosti jezdí na linkách A a B.