Paliva v ČR po útocích na Blízkém východě výrazně zdražila

Komerční prezentace Aktual.: 5.03.2026 13:16

Praha – Pohonné hmoty v České republice po sobotním zahájení bojů na Blízkém východě výrazně zdražily. Nafta se v současné době prodává za průměrných 35,1 koruny za litr, což je o 2,13 koruny více než před týdnem. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se od té doby zvýšila v průměru o 1,21 koruny na 34,68 Kč. Zhruba po dvou letech je tak průměrná cena naturalu nižší než diesel, naposledy to bylo v únoru 2024. V porovnání se situací před rokem jsou ale paliva stále levnější, vyplývá z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.

Vyšší tempo zdražování pohonných hmot se s ohledem na dění v zemích Perského zálivu, které zajišťují podle loňských dat Mezinárodní energetické agentury kolem 27 procent světové produkce ropy, čekalo. Při omezení dodávek ropy by mohlo být podle nedávného vyjádření analytiků i o pět korun za litr.

Před rokem platili motoristé v ČR za benzin o 1,58 koruny na litru více a za naftu o 50 haléřů více.

Nejlevnější paliva v současné době natankují řidiči ve Zlínském kraji, kde je litr benzinu v průměru za 34,04 Kč a nafta za 34,34 Kč. Naopak nejdražší paliva jsou nadále v hlavním městě. Litr benzinu u pražských čerpacích stanic stojí průměrně 35,84 Kč a diesel 36,41 Kč za litr.

Dopravci sledují růst cen paliv, se zdražení služeb zatím vyčkávají

Dopravci v Česku pozorně sledují růst cen pohonných hmot, který následoval po víkendovém začátku bojů na Blízkém východě, ale s případným zdražením svých služeb zatím vyčkávají. Pokud by paliva zdražovala kontinuálně a výrazně, což by pro některé z nich mohlo být likvidační, však takový krok nevylučují. Vyplynulo to z dnešního vyjádření jejich zástupců pro ČTK. Doufají ale, že se situace uklidní, protože by podle dopravců měla negativní dopad na všechny obyvatele.

„Uvidíme, jak se budou ceny dále pohybovat, jestli se jedná skutečně o dlouhodobý trend, nebo jen skokové zdražení,“ řekl ČTK Vladimír Homola, ředitel jednoho z největších jihočeských dopravců ČSAD Autobusy České Budějovice. Podle něj by společnost musela o případném zvýšení cen dopravy jednat s krajem, s nímž má uzavřenou smlouvu.

V současné době se nafta podle dat společnosti CCS prodává za průměrných 35,1 koruny za litr, což je o 2,13 koruny více než před týdnem, tedy před americko-izraelským útokem na Írán. Průměrná cena benzinu Natural 95 za týden stoupla o 1,21 koruny na 34,68 Kč. Po zhruba dvou letech je levnější než diesel, u kterého lze podle analytiků očekávat kvůli dění na Blízkém východě i další výraznější zdražování. Analytici současně ale upozorňují, že čerpadláři a distributoři nyní prodávají za zvýšené ceny často paliva, která koupili ještě před útokem. Řada z nich si tak zvýšila marže.

„V sobotu vznikl konflikt na Blízkém východě a od pondělí zdražují naftu, to přeci není normální. Pakují se na tom zpracovatelé ropy a prodejci. Když zdražíme my, dopravci, odrazí se to v cenách výrobků a ve výsledku to odnesou všichni,“ řekl ČTK majitel společnosti JN Trans z Vysokého Mýta na Orlickoústecku Jan Novák. Firma má dvacítku kamionů a každý z nich najezdí až 12.000 kilometrů měsíčně. Díky naftové doložce může společnost podle Nováka dlouhodobým klientům zdražit přepravu, ale nejdříve by tak učinila za tři týdny, pokud by kontinuálně rostla cena paliv.

Podle Rudolfa Kloučka, jednatele královéhradecké společnosti Mitrans, která se specializuje na kamionovou dopravu po evropských zemích, může být ale razantní růst cen pohonných hmot pro některé dopravce likvidační. „Než se nám podaří vyjednat se zákazníky vyšší ceny, jsme schopni vydržet bez větších problémů měsíc či dva. Výkyv jsme schopni ustát. Máme tu výhodu, že auta máme splacená. Likvidační to ale může být pro dopravce, kteří mají kamiony na leasing a splácí je,“ řekl ČTK Klouček.

Případnému výraznému zdražení paliv by nemohlo podle regionálního ředitele Jiřího Hurníka nečinně přihlížet ani Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia v Plzni. Snažilo by se však ve spolupráci s vládou hledat řešení, které by zmírnilo negativní dopady na dopravní sektor i na konečně spotřebitele, tedy občany.

„Je jasné, že zvyšující se cena nafty je pro dopravce velká starost, ať už v cash flow, tak v potřebě promítnout nárůst nákladů do konečných cen zákazníkům, což není vždy jednoduché, ale v této situaci nezbytné,“ řekl dnes ČTK Hurník.

Například Arriva, která je s 320 autobusy největším provozovatelem veřejné linkové dopravy v Plzeňském kraji, podle mluvčího Jana Holuba ale doufá, že se situace brzy uklidní.

Analytici: Zdražování paliv bude pokračovat, v příštích dnech o koruny za litr

Prudké zdražování pohonných hmot v Česku bude pokračovat i v příštích dnech. Cena litru benzinu či nafty může v následujícím týdnu stoupnout o další jednotky korun. Výraznější zdražování přitom lze očekávat u nafty. Vyplývá to z komentářů analytiků pro ČTK. Růst cen začal po útoku na Írán, čerpadláři a distributoři ovšem podle analytiků často za zvýšené ceny prodávají paliva nakoupená ještě před útokem. Řada z nich si tak zvýšila marže.

Pohonné hmoty v ČR po sobotním zahájení bojů na Blízkém východě výrazně zdražily už v minulých dnech. Nafta se v současné době prodává za průměrných 35,1 koruny za litr, což je o 2,13 koruny více než před týdnem. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se od té doby zvýšila v průměru o 1,21 koruny na 34,68 Kč. V porovnání se situací před rokem jsou ale paliva stále levnější, vyplývá z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.

„Nejhorší scénář pro ceny pohonných hmot se naplnil,“ uvedl analytik Purple Trading Petr Lajsek. Připomněl, že ceny ropy jsou po útoku na Írán na nejvyšší úrovni od léta 2024. „Aktuálně se pohybuje kolem 84 dolarů za barel, což je téměř o 40 procent více než na začátku roku. Trh do cen rychle promítá geopolitické riziko i možnost fyzického výpadku části dodávek,“ vysvětlil Lajsek.

Tím ale zdražování paliv na tuzemských čerpacích stanicích podle analytiků nekončí. „Situace bude dále eskalovat,“ upozornil analytik XTB Jiří Tyleček. Ceny v následujících dnech mohou podle něj vzrůst až o jednotky korun za litr. „Velkoobchodní ceny výrazně vzrostly a čerpací stanice budou rychle reagovat,“ podotkl.

Větší problém přitom očekává u nafty, která by měla zdražovat rychleji než benzin. „V extrémním případě s nízkou pravděpodobností vývoje očekávám nárůst cen pohonných hmot až ke 40 korunám za litr během následujících týdnů, a to pokud by zůstal delší dobu zablokován Hormuzský průliv,“ řekl Tyleček.

Pokračování vysokého růstu předpokládá i Lajsek. „U nafty do konce března možná až o dvě koruny na litr, u benzinu zhruba o korunu,“ uvedl. Výraznější cenový tlak u nafty má podle něj několik důvodů. „Jde o klíčové palivo pro dopravu, logistiku, zemědělství i část průmyslu, tedy segmenty, kde je poptávka méně pružná. Evropa je navíc dlouhodobě závislá na dovozu dieselových frakcí a jakékoliv riziko omezení dodávek z Blízkého východu se proto do ceny nafty promítá rychleji,“ popsal.

Hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda upozornil, že ceny paliv na čerpacích stanicích obvykle odrážejí cenový vývoj na burze se zpožděním zhruba jednoho až dvou týdnů. Tuzemské čerpací stanice ale zareagovaly téměř okamžitě. „Řidiči tak stále i dnes tankují ropné produkty ze surové ropy pořízené ještě poměrně dlouho před zahájením úderu na Írán, kdy se v nich ještě logicky nezrcadlila ani riziková přirážka zohledňující možnou déletrvající blokádu Hormuzského průlivu,“ řekl Kovanda.

Motoristé v Česku tak podle něj čelí preventivnímu zdražení ze strany čerpacích stanic a distributorů paliv. „Někteří z nich se snaží svézt na možné vlně výrazného zdražení ropy tak, že přechodně navýší své marže a umocní zisk, což ale mohou zdůvodnit například snahou rozložit možný cenový šok pro zákazníka do delšího časového úseku,“ dodal Kovanda.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 4. březnu 2026 (v Kč/l):

Kraj	Natural 95	Nafta
ČR	34,68	35,1
Praha	35,84	36,41
Středočeský	34,98	35,42
Jihočeský	34,31	34,79
Plzeňský	34,87	35,23
Karlovarský	34,35	34,98
Ústecký	34,37	34,96
Liberecký	34,57	34,89
Královéhradecký	34,44	34,65
Pardubický	34,43	34,73
Vysočina	34,89	35,2
Jihomoravský	35,03	35,43
Olomoucký	34,85	35,29
Zlínský	34,04	34,34
Moravskoslezský	34,54	35,03