Turek by nevyužil imunitu, pokud by čelil trestnímu stíhání kvůli nehodě

Turek v úterý uvedl, že do rozhodnutí policie o viníkovi nehody nebude vykonávat pozici vládního zmocněnce pro Green Deal. Pokud ho policie označí za viníka nehody, na post zmocněnce rezignuje. Policie se případem nadále zabývá, nové informace však nelze čekat v nejbližších dnech. „K průběhu nehody se nebudu vyjadřovat do momentu vyšetřování policie, v případě žádosti soudu o vydání v případě nehody bych se samozřejmě nechal vydat a imunitu bych nevyužil,“ sdělil dnes Turek Blesku.

Podle záznamu nehody, který zveřejnil server Seznam Zprávy, nemocniční vůz při průjezdu křižovatkou Ječné a Sokolské ulice houkal. Poslancovo auto vjelo do křižovatky jako jediné a zasáhlo zadní část vozu. Ten se vymrštil do vzduchu a při nekontrolovaném letu minul ve vzdálenosti několika metrů skupinu chodců čekajících na přechodu. Vůz skončil po srážce převrácený na tramvajových kolejích. Jeho řidiče převezli záchranáři do traumacentra s vícečetnými poraněními.

„Řidič z vozidla je v současné době v pracovní neschopnosti,“ řekla dnes ČTK Dostálová. K jeho zdravotnímu stavu se nemocnice nemůže vyjadřovat, dodala. Turek ve videu zveřejněném v úterý večer na facebooku uvedl, že si s řidičem telefonoval. „Je doma z nemocnice a má poraněný loket, takže to je ta dobrá zpráva,“ řekl. Podle Dostálové jel řidič do Fakultní nemocnice Královské Vinohrady pro přípravek z krevních destiček pro pacienta. Transfuzní stanice vinohradské nemocnice je totiž největším výrobcem těchto přípravků z krve dárců z Praze, zásobuje většinu nemocnic, které nemají vlastní transfuzní stanice.

Turek podle zveřejněných záběrů předjížděl těsně před srážkou kolonu odbočovacím pruhem. Po zveřejnění videa čelil poslanec opozičním výzvám ke složení mandátu. Pokud jsou zveřejněné záběry pravdivé, měl by Turek rezignovat na post vládního zmocněnce i podle premiéra Andreje Babiše (ANO). Turek poté oznámil, že do rozhodnutí policie nebude pozici vykonávat. Pokud ho policie označí za viníka, na funkci zmocněnce rezignuje.

Postup podporuje šéf koaliční SPD Tomio Okamura. Serveru Novinky.cz řekl, že věc by měla nejdříve vyšetřit policie. „Až určí viníka, podle toho je potřeba udělat závěry,“ uvedl. Pokud Turek nehodu zavinil, nedokáže si SPD jeho setrvání v roli zmocněnce představit, dodal Okamura. „Je evidentní, že ani on si to neumí představit,“ podotkl.

Šéf Motoristů Petr Macinka na kanálu Xaver Live označil případ za štvanici. Nehodu popsal tak, že Turkovi vjel do cesty velmi rychle jedoucí řidič. Turek podle něj jasně vyvodil odpovědnost jako dospělý člověk, který nechce nechat vládu čelit „totálnímu hnojometu“. „Určitě za ním stojím, podporuji ho, nikdy ho nepotopím, nevzdám se ho a budu za něj bojovat,“ uvedl Macinka. Je podle něj potřeba počkat, dokud policie neřekne, kdo nehodu zavinil. „Já si nebudu hrát na dopravního experta ani lidového soudce,“ dodal. Po vyjádření policie to bude „padni, komu padni“, konstatoval.

Advokát: Turkovi v případě prokázání viny za nehodu hrozí zákaz řízení i vězení

Poslanci Motoristů Filipu Turkovi by v případě prokázání viny za pondělní nehodu v centru Prahy mohl hrozit zákaz řízení na šest až 18 měsíců, případně až rok vězení. Záležet bude především na vážnosti zranění řidiče nemocničního vozu, se kterým se Turkovo auto střetlo. ČTK to řekl advokát Pavel Kiršner. Policie bude vyšetřovat, jak k nehodě přispělo chování obou řidičů, míní dopravní expert Platformy Vize 0 a bývalý šéf Besip Roman Budský.

Řidič sanitního vozu je podle dnešního vyjádření mluvčí Fakultní nemocnice Motol a Homolka Martiny Dostálové v pracovní neschopnosti. K jeho zdravotnímu stavu se však nemůže nemocnice vyjadřovat. Turek ve videu zveřejněném v úterý večer na facebooku uvedl, že si telefonoval s řidičem, který je podle něj doma z nemocnice a má poraněný loket. Turek dnes řekl Blesku.cz, že pokud by čelil trestnímu stíhání, nevyužil by poslaneckou imunitu.

Podle zveřejněných záběrů poslanec předjížděl těsně před srážkou kolonu odbočovacím pruhem, nemocniční vůz při průjezdu křižovatkou použil výstražná světla a sirénu. Po zveřejněn videa čelil Turek opozičním výzvám ke složení mandátu.

Pokud by policie prokázala Turkovo zavinění a případ zůstal v přestupkové rovině, hrozila by mu podle Kiršnera pokuta až 10.000 korun a zákaz řízení na šest až 18 měsíců. Při závažnějším zranění řidiče nemocničního vozu by mohlo jít o trestný čin. V takovém případě by Turkovi hrozil až rok vězení, při těžké újmě na zdraví a porušení důležité povinnosti až čtyři roky.

O tom, zda případ zůstane v přestupkové rovině, nebo půjde o trestný čin, podle Kiršnera nerozhoduje sama délka pracovní neschopnosti, ale především závažnost zranění a jeho dopad na běžný život. U ublížení na zdraví se orientačně posuzuje omezení v běžném životě trvající alespoň zhruba týden, u těžké újmy pak vážné zdravotní následky trvající přibližně šest týdnů.

Podle Budského bude policie mimo jiné zjišťovat, jakou měrou k nehodě přispělo jednání obou řidičů a zda bylo dopravní značení na místě dostatečně srozumitelné. Kdyby jeden z řidičů dodržel svoje povinnosti, podle Budského by se nehoda nestala.

Turek podle zveřejněných záběrů vjížděl do křižovatky na zelenou. „Je otázkou, jestli se řidič dostatečně věnoval řízení vozidla a proč vůbec nereagoval na sirénu,“ řekl Budský. Pokud by vjel Turek do křižovatky dostatečně opatrně, mohl podle Budského zareagovat a zastavit. Kiršner upozorňuje na fakt, že vozy v sousedních jízdních pruzích před křižovatkou zastavily.

Vozidla s právem přednostní jízdy sice nemusí dodržovat některá pravidla silničního provozu, mohou projet křižovatku na červenou, ale ani řidič v takovém vozidle nesmí ohrozit bezpečnost provozu. Podle Budského sanitní vůz do křižovatky najížděl „až příliš optimisticky rychle“. Pokud by zpomalil a ujistil se, že má bezpečný průjezd křižovatkou zajištěný, mohl podle Budského kolizi také zabránit.

V trestním řízení se podle Kiršnera u každého řidiče samostatně posuzuje, zda porušil své povinnosti a zda jeho jednání mělo vliv na vznik nehody. Případné pochybení jednoho řidiče tak automaticky nevylučuje odpovědnost druhého.

Vyšetřování může podle Budského trvat delší dobu a bude pravděpodobně vyžadovat i posudky soudních znalců. Prověřit by se podle něj mělo také dopravní značení. Na videích je podle Budského vidět, že rovně pokračovala po průjezdu odbočovacím pruhem stejně jako Turek i další vozidla. „Otázka zní, byli to všichni chuligáni, anebo to dopravní značení nebylo natolik jasné, že ti řidiči nepochopili, že ten jízdní pruh je jenom doleva,“ uvedl.

‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}