Aktual.: 30.09.2025 13:55
Praha – Sanaci pozemků po únorové havárii vlaku s benzenem u Hustopečí nad Bečvou na Přerovsku převezme od 1. listopadu státní podnik Diamo. Ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL) novináře po jednání vlády informoval, že Diamo zajistí dlouhodobou sanaci území. Podnik má jednat o vykoupení poničeného území o rozloze zhruba tři hektary, které je teď ohrazeno ocelovými stěnami. Česká inspekce životního prostředí bude v lokalitě působit až do ukončení celé sanace. Zaměří se zejména na expertní konzultace projektů dalších etap ozdravování a dozorovou činnost v lokalitě.
Práce bude financovat ministerstvo průmyslu a obchodu. Stav nebezpečí, který umožňoval první fázi likvidace škod, skončil u Hustopečí 24. září. Nehoda se stala na konci února, stav nebezpečí vláda na žádost kraje pravidelně prodlužovala. Po zrušení opatření v oblasti stále platí řada omezení popsaných v obecně závazné vyhlášce.
Odstraňování následků havárie dosud zajišťovala Správa železnic, která si na realizaci prací objednala specializovanou sanační firmu. První etapa sanace, zaměřená na odstranění volné fáze benzenu z hladiny podzemní vody, skončí 31. října. Překlenovací období mezi první a následnou sanací chce stát využít k získání času pro výkup pozemků dotčených havárií a pro přípravu a realizaci veřejné zakázky pro druhou etapu sanace, která se zaměří na dosažení hodnot přípustného znečištění a na dlouhodobé využití dotčeného území. Cílem je, aby sanace pokračovala efektivně, hospodárně a s plnou ochranou životního prostředí i zdraví obyvatel, uvedlo ministerstvo životního prostředí.
Díky příznivému vývoji likvidace ekologické havárie, kdy se podařilo stabilizovat situaci na poloostrově a kdy se už téměř přestal objevovat benzen na hladině podzemní vody, prodlužování stavu nebezpečí nedoporučila v srpnu Česká inspekce životního prostředí. Vyhlášení stavu nebezpečí umožnilo rychlejší organizaci sanace zamořené půdy a vody. Další práce ovlivní přicházející chladnější počasí.
Do závěrečné fáze nyní v Hustopečích nad Bečvou vstupuje rekonstrukce poničené trati. „Od října do konce listopadu se vymění výhybky, části kolejí, venkovní prvky zabezpečovacího zařízení i trolejového vedení. Práce jsou přitom naplánovány tak, aby minimalizovaly dopady na provoz vlaků,“ uvedl v tiskové zprávě ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Pro dlouhodobé řízení rozsáhlých sanačních projektů podle něj nemá Správa železnic potřebné kapacity.
Nehoda, která nemá v historii Česka obdoby, se stala 28. února před polednem, když nákladní vlak převážející z chemičky DEZA ve Valašském Meziříčí 1020 tun benzenu vykolejil na vjezdu do stanice Hustopeče nad Bečvou. Většinu ze 17 vykolejených vagonů zachvátil požár, některé shořely se svým nákladem úplně, některé zčásti, nezasažené byly jen dvě poslední cisterny vlaku. Karcinogenní benzen se dostal do půdy, zasáhl i pozemky soukromých majitelů.
Podle posledních odhadů sanační společnosti uniklo do životního prostředí v důsledku havárie zhruba 250 tun benzenu. Případ prověřuje policie, dosud nikoho neobvinila. Týden po nehodě informovala Drážní inspekce, že vlak jel v okamžiku nehody zhruba 95 kilometrů v hodině místo povolené čtyřicetikilometrové rychlosti.
Rybáři povolili rybolov v části jezera blízko nehody s benzenem
Přerov – Místní rybářská organizace v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku povolila rybolov ve vymezené části jezera č. 6, které leží v těsné blízkosti únorové nehody vlaku s toxickým benzenem. Stalo se tak více než půl roku od ekologické havárie, která nemá v České republice obdoby. Podle rybářů není důvod dalšího trvání zákazu, ryby jsou podle rozborů čisté. ČTK to dnes řekl předseda místní organizace hustopečských rybářů Stanislav Pernický. Česká inspekce životního prostředí (ČIŽP) rybolov stále nedoporučuje, nicméně rozhodnutí o jeho povolení je podle inspekce plně v kompetenci místní organizace rybářského svazu.
Rozhodnutí rybářů padlo v neděli na mimořádném zasedání výboru místní organizace. „Výsledky odběru všech ryb, které jsme tam dělali třikrát, jsou bez jakéhokoliv benzenu, jde o naprosto čisté ryby, které přijímají potravu, jsou aktivní, útočí na nástrahu a dravci i na umělou nástrahu, takže to potvrzuje naše přesvědčení, že těm rybám nic není. Potvrdil to i rozbor státního veterinárního ústavu,“ uvedl Stanislav Pernický.
Organizace poukazuje i na na to, že 24. září skončil stav nebezpečí, který v oblasti platil kvůli likvidaci následků únorové nehody vlaku s benzenem od 28. března. „Kdybychom nechali zákaz lovu, tak si 99 procent lidí řekne – tam něco stoprocentně smrdí, protože jestli je zrušen stav nebezpečí a přesto organizace nepovolí rybolov, tak asi není něco úplně v pořádku,“ doplnil předseda organizace.
Podle mluvčí ČIŽP Miriam Loužecké je rozhodnutí o zahájení rybolovu plně v kompetenci místní organizace rybářského svazu, inspekce však nedoporučuje rybolov zahajovat do doby, než výsledky monitoringu jednoznačně potvrdí bezpečnost konzumace rybího masa. „Přestože při dvou kontrolních odlovech ryb nebyla v jejich hepatopankreatu zjištěna přítomnost benzenu, v tělese poloostrova u severní břehové linie nádrže č. 6 – východ přetrvává zbytkové znečištění. To je nyní postupně stabilizováno budováním bariéry v podobě injektáže koloidního aktivního uhlí. Po jejím dokončení je plánován další kontrolní odlov ryb,“ řekla dnes ČTK Loužecká.
Podle Pernického je rybolov povolen v omezeném rozsahu a to pouze z jižní strany jezera od chat, z východní strany po přítok a ze západní strany od hráze mezi nádrží č. 6 východ a šestkou – západ, kde je malá pláž. Ze severní strany jezera, které leží v těsném sousedství ekologické havárie, rybolov povolen není. „V tom vymezeném prostoru nepředpokládáme, že by tam chodily stovky rybářů lovit – k chatám se totiž běžní rybáři nedostanou, tam chytají na svých pozemcích majitelé chat. A prostor na východě k přítoku a zmíněná pláž nepojme v žádném případě tolik rybářů, aby se tam se nějak houfovali,“ dodal Pernický.
Nehoda, která nemá v historii České republiky obdoby, se stala 28. února, když nákladní vlak převážející z chemičky DEZA ve Valašském Meziříčí 1020 tun benzenu vykolejil na vjezdu do stanice Hustopeče nad Bečvou. Většinu ze 17 vykolejených vagonů zachvátil požár. Ekologickou havárii na místě likviduje sanační firma. Podle jejích posledních odhadů uniklo do životního prostředí v důsledku havárie zhruba 250 tun benzenu. Případ prověřuje policie, dosud nikoho neobvinila.