Aktual.: 23.07.2026 13:05
Praha – Odboráře na pražském letišti zaskočilo vyjádření premiéra Andreje Babiše (ANO), který ve středu uvedl, že by stát mohl uvést akcie letiště na burzu v roce 2028. Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) jim v úterý řekla, že se vláda k takovému kroku v současnosti nechystá. Odbory proto chystají dopis adresovaný ministryni kvůli obavám z dalšího směřování letiště. Na dotaz ČTK to dnes sdělila Vlasta Pallová z Odborů Letiště Praha. Pokračuje také stávková pohotovost, kterou odbory vyhlásily v úterý i kvůli výběru nového šéfa letiště.
„Vyjádření pana premiéra nás překvapilo, protože bylo jiné, než jak se vyjádřila paní ministryně i ve svém dopise, který nám zaslala jako odpověď na náš dopis z 8. července. Stejně se vyjádřila i na našem jednání s ní a novým šéfem. Připravujeme dopis paní ministryni, kde vyjádříme obavy o další směrování firmy Letiště Praha, protože stále neznáme plány nového vedení a vlastně i vlády. Stávková pohotovost stále trvá,“ uvedla Pallová.
Schillerová novinářům po úterní schůzce řekla, že se odbory nejvíc obávaly nějaké formy privatizace letiště. Upozornila, že by to vyžadovalo změnu zákona, kterou vláda v současnosti neplánuje. Uvedla, že se nechystá uvedení Letiště Praha na burzu. „Pokud by někdy mělo Letiště Praha vstoupit na burzu, muselo by to mít jasné ekonomické odůvodnění. Muselo by to znamenat, že potřebuje letiště impulz k dalšímu rozvoji. Toto určitě není na pořadu dne,“ řekla ministryně.
Ve středu ale premiér před odletem do Srbska řekl, že by stát mohl uvést akcie letiště na burzu za dva roky. „Ta úvaha je o tom, že bychom udělali IPO (Initial Public Offering, neboli primární veřejná nabídka akcií) přibližně na 40 procent a uvidíme, jak se to bude vyvíjet. Ale pokud k tomu přistoupíme, a já si myslím, že ano, tak bychom to směřovali někam na rok 2028,“ uvedl.
Dříve oslovení ekonomové a analytici sdělili ČTK, že případný prodej až 40procentního podílu v Letišti Praha by mohl státu přinést zhruba 25 miliard korun, vzdal by se ale části budoucích dividend. Ekonomický smysl by podle nich nabídnutí akcií mělo pouze tehdy, pokud stát výnos využije na dlouhodobé investice nebo financování strategických projektů. Pokud by se jednalo jen o jednorázové zalepení schodku státního rozpočtu, považují experti takový krok za nevhodný.
Koalice ANO, SPD a Motoristů podle programového prohlášení chce zestátnit ČEZ, tedy vykoupit zhruba 30procentní podíl od minoritních akcionářů. Zbývajících přibližně 70 procent firmy stát nyní již vlastní. Vláda to odůvodňuje potřebou uvolnit skupině ruce k investicím. ČEZ po odsouhlasení akcionářů na letošní valné hromadě založil dceřinou firmu ČEZ Energy, do níž chce vyčlenit prodej a distribuce energií, obchodování nebo energetické služby. Společnost si v nové firmě ponechá minimálně 51procentní podíl, zbylou část nabídne investorům.
Rozdíl mezi vykoupením podílu ČEZ a uvedením podílu pražského letiště na burzu je podle ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka (ANO) zásadní. Minoritní akcionáři energetické skupiny podle něj brzdí další rozvoj společnosti, jelikož jim záleží na výdělku z akcií namísto investic do energetické bezpečnosti. Uvedení části akcií letiště na burzu by ale naopak pomohlo k jeho dalšímu rozvoji, míní.
Stávkovou pohotovost vyhlásilo od 21. července pět odborových organizací působících na letišti z obav o další směřování letiště, které vedle prohlášení premiéra o prodeji akcií pramení také z výběru Radomíra Lašáka do vedení. Odbory ho spojují se zánikem tradičního leteckého dopravce. Lašák stál v letech 2006 až 2009 v čele Českých aerolinií (ČSA). Období jeho působení provázely zhoršující se hospodářské výsledky dopravce, propouštění zaměstnanců a příprava privatizace, kterou nakonec přerušila hospodářská krize. V ČSA pokračovaly roky ekonomických problémů a dopadů pandemie covidu-19.
Odbory plánují zůstat ve stávkové pohotovosti a počkat na kroky, které nastanou po 1. srpnu, kdy na pozici šéfa letiště a předsedy představenstva Lašák vystřídá Jiřího Pose, jehož funkční období končí na konci srpna. Ministerstvo se ale ve snaze zklidnit situaci na letišti rozhodlo jeho nástup urychlit.
Společnost Letiště Praha, která provozuje pražské Letiště Václava Havla, zvýšila loni čistý zisk meziročně o 800 milionů na 3,2 miliardy korun. Hrubý provozní zisk (EBITDA) stoupl v roce 2025 také o 800 milionů na 5,1 miliardy korun. Stát jako jediný akcionář Letiště Praha ponechá firmě 80 procent z loňského čistého zisku, oznámila v červnu Schillerová.
‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}
